:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/77F56V4NZNH5PNGHFNEWZIVAQY.jpeg "Paro de camioneros")
Santiago — Gremios de camioneros, empresarios representados por la Confederación de la Producción y el Comercio (CPC) y el Ejecutivo firmaron un acuerdo de 14 puntos para poner fin a la huelga parcial.
“Luego de una nueva jornada de negociaciones, el Gobierno llega a acuerdo con los representantes de las agrupaciones de camioneros Confederación Fuerza del Norte y la Confederación Centro Sur para deponer paro”, informó el Ministerio del Transporte y Telecomunicaciones el lunes, en la noche, en su cuenta de Twitter.
El paro se inició el lunes 21 de noviembre, cuando transportistas cortaron distintas rutas para exigir mayor seguridad y una reducción de los precios del combustible.
Productores cerezas, los más afectados
La huelga estaba dejando sin oxígeno a los productores de frutas y hortalizas. El mercado de las cerezas, una de las mayores exportaciones de Chile, comenzó a resentir los efectos de los intermitentes cortes de rutas hacia los puertos. Tres embarcaciones salieron con menos de la mitad de su capacidad el fin de semana, puesto que camiones con cargamentos del fruto no lograron llegar a tiempo.
El viernes salió uno con el 50% de la carga, el sábado con el 30% y domingo en la noche vacíos, indicó Iván Marambio, presidente de Asociación de Exportadores de Frutas de Chile. “Estamos prácticamente parados”, dijo.
Jorge Valenzuela, presidente de la Federación Nacional de Productores de Frutas (Fedefruta), calcula que, en total, 1.700 contenedores se quedaron en el país sin poder movilizarse el fin de semana. “Son 30 millones de kilos, lo que equivale a unos 50 millones de dólares. Cada contenedor lleva 18.000 millones de cerezas”, dijo en una conversación telefónica con Bloomberg Línea.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/FPDMUA5VZVBYRED777VKX5IRB4.jpg "Cerezas y arándanos a la venta en un mercado de agricultores en el barrio de Fort Greene de Brooklyn, Nueva York, el sábado 16 de julio de 2022. Fuente: Bloomberg")
Las frutas, de momento, no se pierden, pero sí van envejeciendo y, a medida que transcurren los días, aumentaba el riesgo de deteriorarse. Los sectores frutícolas presionaron para una pronta solución, pero las conversaciones entre el Gobierno y algunos gremios de camioneros parecían trabadas.
La Subsecretaría del Interior informó que, antes de la negociación, había 36 focos de movilizaciones a lo largo del país, y de los puntos donde existe paralización, al menos, 41% está en la región del Maule. El Gobierno aplicó la ley de Seguridad del Estado, y se presentaron 34 querellas y detuvieron a 19 personas.
Preocupación en China
La cereza se exporta en un 90% a China, comentó el presidente de Fedefrutas. “Al final, la cadena logística se pone muy lenta”. Su preocupación se centró en lo que sucedería durante el peak de la cosecha --segunda semana de diciembre--, cuando tuvieran que cargar más frutas. “Estamos gestionando, que vengan más barcos o redestinar a otros que no sean Cherry Express, incluso ver si salen por aire y eso sería un cambio logístico grande”, explica.
Entre enero y octubre se han exportado 3,11 millones de toneladas de frutas chilenas, por un valor de US$ 6.299 millones de FOB, lo que representó una leve alza del 0,3% en el volumen. Según un boletín informativo de la Oficina de Estudios y Políticas Agrarias (ODEPA), las principales especies exportadas en ese período en el grupo de frutas frescas fueron las cerezas, registrando un volumen de 285 mil toneladas, lo que equivale a US$ 1.500 millones FOB, y representando un alza de 7,3% en volumen y un 26,3% en valor respecto con enero-octubre de 2021.
El ministro de Agricultura, Esteban Valenzuela, se reunió con el embajador de China en Chile, Niu Qingbao, con la finalidad de abordar el impacto de la huelga sobre las exportaciones. “Hay preocupación”, resaltó.
