:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/PPTR4VIDK5E5PJOOK2NIVICYYM.jpg "Foto: Sarah Pabst/Bloomberg")
Buenos Aires — La Unión Tranviarios Automotor (UTA) se volvió a reunir con las cámaras del sector por el conflicto salarial, pero no lograron llegar a un acuerdo. Sin embargo, el Ministerio de Trabajo extendió la conciliación obligatoria por diez días, con lo que el paro de colectivos anunciado para este martes quedará sin efecto.
El sindicato iba a realizar un cese en el servicio desde este martes a las 00:00 y por 24 horas en todo el país, pero fuentes de la cartera laboral indicaron a Bloomberg Línea que, finalmente, acatará la conciliación y levantará la medida.
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Según los comunicados de UTA, el gremio pide “una recomposición salarial urgente” para los choferes en las paritarias, al tener en cuenta el avance de la inflación en Argentina.
“UTA anticipa que de no obtenerse el incremento pedido para la próxima audiencia, y finalizada la conciliación obligatoria, se iniciarán inmediatamente medidas a partir de las 00:00 de ese día en todo el territorio del país”, había advertido en un comunicado.
El reclamo de los empresarios
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) reconoció el atraso salarial, pero manifestó: “Solamente la actualización de salarios dentro de la estructura de costos del sistema de Transporte Automotor de pasajeros del AMBA implicaría unos 6.216 millones de pesos mensuales a junio, considerando el actual pedido del gremio en negociaciones en curso”.
Según los cálculos de la entidad, se trata de “unos 25 pesos por viaje que deberían sumarse a la tarifa o, en su defecto, compensarse con subsidios”. “El rubro salarios representa el 49% de los costos operativos al mes junio 2023″, indicó.
“Los operadores de Transporte antes de acordar con el gremio debemos considerar de donde obtener 6.216 millones de pesos mensuales para afrontar ese pedido del gremio y es ahí donde se traba la discusión”, explicaron los empresarios.
En ese sentido, apuntó al Ministerio de Transporte porque “se desentiende por ahora y no define si se cubre con tarifa (debería subir 25 pesos promedio por viaje) o con subsidios”. “¿Qué hacemos ? Nadie lo sabe aún. Por eso hay un conflicto en puerta”, insistió.
