Bloomberg — El presidente Donald Trump y Ucrania ofrecieron versiones diferentes sobre un supuesto acuerdo con Rusia para detener los ataques contra la infraestructura energética, mientras que los ataques a las refinerías de petróleo contribuyen a que los precios del diésel alcancen niveles récord.
El lunes, Trump culpó a los ataques, y no a la guerra en Irán, del aumento de los precios del diésel y publicó en las redes sociales que tanto Moscú como Kiev acordaron detenerlos.
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Pero el presidente ucraniano, Volodímir Zelenskiy, declaró posteriormente que no se había cerrado ningún acuerdo. Kiev estaría dispuesta a suspender los ataques “si nuestros socios están dispuestos a garantizar que Rusia se abstenga realmente de atacar nuestro sistema eléctrico, otras instalaciones energéticas, infraestructuras críticas y rutas de suministro de alimentos”, publicó en las redes sociales.
“Ucrania no está convencida de que Rusia esté dispuesta a cumplir ningún acuerdo”, escribió Zelenskiy.
A pesar de la afirmación de Trump de que los países han acordado mutuamente evitar atacar la infraestructura energética, Moscú no ha accedido a nada, según un funcionario ucraniano.
El Kremlin no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.
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Los mercados restaron importancia a la afirmación de Trump. Los futuros del diésel redujeron sus ganancias tras su publicación en una sesión volátil, pero aún acumulan una subida de alrededor del 1% en el día, y los precios minoristas en EE.UU. siguen en máximos históricos.
“Escucharlo de Ucrania y Rusia me daría mucha más certeza que escucharlo de Trump”, dijo Rachel Ziemba, investigadora sénior adjunta del Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense, un centro de estudios con sede en Washington.
“La idea es que una pausa en los ataques a las refinerías le daría a Rusia tiempo para repararlas y reduciría el riesgo de nuevas interrupciones”, añadió. “Pero si los canales del Golfo siguen bloqueados, no servirá de mucho”.
Trump ha tenido dificultades para poner fin a la guerra en Ucrania a pesar de haber prometido detener el conflicto el primer día de su segundo mandato.
Los intentos anteriores de negociar ceses al fuego que abarcaran objetivos energéticos no han dado resultados duraderos. El mes pasado, Zelenskiy afirmó que Ucrania había ofrecido a Rusia una tregua en los ataques contra buques que transportaban productos agrícolas a través del Mar Negro. Sin embargo, Moscú rechazó el acuerdo porque exigía garantías contra los ataques a su infraestructura energética.
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A principios de mayo, Trump anunció que Ucrania y Rusia habían acordado un alto al fuego de tres días con motivo de la celebración anual del Día de la Victoria, pero los ataques se reanudaron inmediatamente al expirar dicho cese.
Tanto Rusia como Ucrania han utilizado los ataques contra la infraestructura energética como una poderosa arma de guerra. Moscú ha atacado el sector eléctrico y la red eléctrica de Ucrania, provocando apagones incluso durante el descenso drástico de las temperaturas invernales. Kiev ha respondido con ataques contra refinerías de petróleo rusas, lo que ha generado una escasez generalizada de combustible en muchas partes del país.
Trump dijo el domingo que había advertido a Zelenskiy que dejara de atacar las refinerías de petróleo rusas.
La semana pasada, el precio promedio del diésel al por menor superó los US$6 por galón en Estados Unidos por primera vez en la historia. Rusia prohibió las exportaciones de diésel tras los daños sufridos por sus refinerías, lo que agrava la escasez de suministro provocada por la guerra en Irán.
Según la empresa de análisis energético Vortexa Ltd., Rusia es el segundo mayor exportador mundial de diésel, aunque Medio Oriente es un exportador aún mayor de este combustible.
Hamad Hussain, economista de Capital Economics, afirmó que la pérdida de capacidad de refinación en Medio Oriente “significa que los precios de los productos refinados seguirán siendo altos”.
Las posibles repercusiones económicas son enormes. Si bien la mayoría de los automovilistas estadounidenses se centran en el precio de la gasolina sin plomo, que también ha subido un 54% desde su mínimo en enero, el diésel es una fuente de energía esencial para los camiones de larga distancia, los trenes de mercancías y la maquinaria agrícola.
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Para Trump, este asunto representa un peligro político de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre, que determinarán el control de la Cámara de Representantes y el Senado. El aumento del precio del combustible está reduciendo los ingresos y obligando a los empresarios a subir los precios de sus productos, lo que agrava la preocupación por el costo de vida que ya pesa sobre el Partido Republicano.
El anuncio del presidente sobre Rusia y Ucrania formó parte de una serie de publicaciones en redes sociales el lunes, en las que adoptó un tono defensivo respecto al tema de la asequibilidad. En una de las publicaciones, Trump afirmó que “los precios están bajando drásticamente” y que el petróleo “se desplomará en cuanto termine el conflicto militar con Irán”.
Esta historia fue actualizada con más información a las 15:56 ET.
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