Bloomberg Línea — En los últimos años, el fenómeno de la multiplicación de las salas VIP en los aeropuertos brasileños, en particular en el Aeropuerto Internacional de São Paulo, en Guarulhos, ha relativizado el concepto de lujo y exclusividad.
Además de las tradicionales salas VIP vinculadas a marcas de tarjetas – American Express, Mastercard y Visa – diferentes bancos y fintech han empezado a ofrecer sus propios espacios, como C6 Bank, Nomad, Safra e Inter, así como aerolíneas como American Airlines.
El creciente acceso ofrecido a los clientes de tarjetas de crédito de altos ingresos o alto gasto como estrategia de atracción y retención se ha reflejado en salas VIP cada vez más concurridas, con colas para entrar y, eventualmente, la necesidad de esperar a que otras personas salgan.
Pero en los planes de BTG Pactual, todavía es posible diferenciarse en esta disputa y en su relación con los clientes más ricos. Y con una estructura que, mucho más allá de una sala VIP, ofrecerá todo un terminal.
El banco de inversiones inaugura el 1 de diciembre el terminal que lleva su nombre, tras una inversión estimada en 80 millones de reales (US$13,8 millones) procedentes de un fondo gestionado por la institución.
El terminal privado, de 2.400 metros cuadrados, espera convertirse en la principal puerta de llegada y salida de Brasil para hombres de negocios, ejecutivos, artistas y celebridades.
Los pasajeros tendrán que pagar una tasa de US$590 para acceder al terminal, que cuenta con instalaciones propias de facturación, rayos X, aduanas e inmigración, así como transporte privado hasta el avión. La promesa es reducir el tiempo necesario para todos estos trámites.
Los clientes que dispongan de la tarjeta de crédito Ultrablue, lanzada recientemente y disponible para quienes tengan al menos 1 millón de reales (US$172.000) invertidos en el banco, tendrán acceso a un descuento del 20% en la tarifa.
Inicialmente, el servicio sólo se ofrecerá para embarcar en vuelos internacionales con 12 aerolíneas. En 2025, se ampliará a las llegadas y conexiones.
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El terminal está a 200 metros del Terminal 3 del aeropuerto de Guarulhos, exclusivo para vuelos internacionales.
BTG Pactual obtuvo el derecho a explotar comercialmente el terminal en 2022 mediante un contrato de 40 años. También cerró un acuerdo para los derechos de denominación del terminal.
El gobierno federal autorizó la firma del contrato para la construcción del terminal por la concesionaria GRU Airport, con el objetivo de desarrollar proyectos privados de infraestructura de ocio, compras y turismo que busquen rentabilizar el flujo de viajeros en la zona aeroportuaria.
Un conserje se encargará del despacho de equipajes, mientras un coche de lujo lleva al pasajero hasta el finger del Terminal 3, al que se accede por un ascensor. El equipaje se recogerá con prioridad tras el aterrizaje, ya que el terminal privada cuenta con un equipo propio autorizado para realizar este servicio.
Fábio Camargo, CEO del Terminal BTG Pactual, Daniel Epstein, socio del banco, y André Kliousoff, CMO, presentaron las instalaciones del terminal a la prensa y a los socios comerciales hace unas semanas.
La inauguración de diciembre será una apertura suave, que incluye algunas limitaciones.
Sólo se aceptarán reservas para operaciones de embarque internacional en vuelos que despeguen desde las 17:00 hasta medianoche, de 12 compañías aéreas. En esta fase, la lista incluye a Aeroméxico, Air France, Emirates, United, KLM, Lufthansa, Swiss, Latam, Air Europa, Air Canada, South African e Ibéria.
Según los directivos, pronto se añadirán nuevas aerolíneas a la lista.
En 2025, el terminal tiene previsto ampliar sus servicios para incluir el embarque, desembarque y conexiones nacionales. El 22 de octubre se publicó en el Boletín Oficial la Ley de Aduanas de la Hacienda Federal, que autoriza el funcionamiento del terminal.
La tarifa se fija en dólares y se convierte en reales utilizando el tipo de cambio del día.
El CEO del Terminal BTG Pactual afirmó que el precio cobrado en Guarulhos será inferior al de otras terminales con modelos similares en destinos como Los Ángeles y Dubai.
“Vamos a empezar con capacidad para operar 14 pasajeros por hora” dijo Camargo.
Los directivos de BTG dijeron que el terminal pretende actuar como tarjeta de presentación de Brasil para determinados turistas extranjeros, ya que será la primera en América Latina en ofrecer servicios personalizados de embarque y desembarque para pasajeros de aviación comercial.
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Enfoque en los viajeros de negocios
Cuando el terminal esté plenamente operativo, los pasajeros podrán embarcar, desembarcar y hacer conexiones nacionales e internacionales in situ, con el apoyo de un conserje que supervisará todo el proceso.
El entorno contará con salas de reuniones y, en el futuro, suites para pasajeros en tránsito que quieran descansar antes de su siguiente vuelo.
Empresarios y ejecutivos en viaje de negocios y clientes de lujo, así como celebridades, conforman el perfil predominante del público objetivo del terminal privada, según Camargo.
Este enfoque ha guiado todas las decisiones sobre el funcionamiento del terminal, así como las asociaciones comerciales firmadas para hacer viable el espacio. Empresas de turismo de lujo, como Teresa Perez Tours, presentarán los servicios del terminal a sus clientes.
El proyecto ha sido diseñado por Perkins & Will, mientras que Pascali Semerdjian se ha encargado del interiorismo y la decoración. El terminal expone obras de arte comisariadas por la galería Simões de Assis, con piezas a la venta.
La gastronomía es responsabilidad del chef Ivan Ralston, de Tuju, restaurante con dos estrellas Michelin, que lanzará un menú especial a principios de 2025. La carta de bebidas será diseñada por Ricardo Miyazaki, de The Punch Bar, barman premiado de São Paulo.
Los pasajeros también podrán contar con una experiencia en la que el propio Miyazaki preparará las bebidas en el terminal, en un servicio contratado aparte.
Moët Hennessy da nombre a uno de los salones privados con la marca Dom Pérignon y promete experiencias, una cartera de vinos y licores especiales para los clientes.
Al embarcar o desembarcar, el transporte entre el avión y el terminal correrá a cargo de modelos Volvo.
Otra experiencia premium será ofrecida por Revo, empresa de movilidad aérea, con traslados cada hora en helicóptero de Faria Lima a Guarulhos y viceversa, en un trayecto que dura unos 10 minutos.
El combo de US$950 incluye la tasa de acceso al terminal y el traslado en helicóptero.
Revo, que forma parte del grupo portugués OHI (Omni Helicopters International), cobra 2.500 reales (US$430) por asiento para la ruta entre Guarulhos y el helipuerto Faria Lima International Plaza II, en la esquina de la Avenida Juscelino Kubitschek y Faria Lima.
El terminal también debe impulsar la estrategia de BTG Pactual en el mercado de tarjetas de crédito. Los clientes de la tarjeta Ultrablue, lanzada recientemente, recibirán un descuento permanente del 20%.
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