Buenos Aires — Aerolíneas Argentinas informó que finalizó 2025 con un superávit operativo de US$112,7 millones y sin transferencias del Estado nacional. A través de un comunicado, la aerolínea estatal subrayó que es la primera vez que no tiene ayudas monetarias del Gobierno desde su reestatización en 2008.
El resultado casi duplicó los US$56,6 millones obtenidos en 2024 y se dio en un contexto de facturación superior a US$2.220 millones.
La empresa señaló que se trata del segundo año consecutivo con superávit operativo. Entre 2008 y 2023, había registrado una pérdida operativa promedio anual de US$400 millones a nivel EBIT y, desde su reestatización, recibió más de US$8.000 millones en transferencias directas del Estado.
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En el plano operativo, indicó que voló la misma cantidad de horas que en 2024, con un factor de ocupación de 83% sobre un promedio de 300 vuelos diarios. Transportó 35.016 pasajeros por día y un total anual de 12.781.016 personas. El factor de cumplimiento fue de 99,4% y el NPS (Net Promoter Score) alcanzó 55 puntos.
La compañía también reportó una reducción de 41% en su deuda bancaria y financiera, que pasó de US$341,9 millones en diciembre de 2023 a US$207,4 millones en el mismo mes de 2025. En paralelo, anunció la incorporación de 18 aeronaves: cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8. El proceso contempla la búsqueda de oferentes.
El presidente y CEO, Fabián Lombardo, afirmó que el resultado consolida la estrategia enfocada en reducción de costos y maximización de rentabilidad. El balance 2025 se encuentra en proceso de validación por KPMG y será sometido a aprobación del Directorio hacia mitad de año.
