Bloomberg Línea — En 2026 el sector automotor colombiano tendría un crecimiento de 10% en sus ventas, de acuerdo con el más reciente informe de perspectivas de Aladda (Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores).
“El mercado automotor colombiano gozó de buena salud durante 2025 al describir un crecimiento anual del 30%, en virtud de un año 2024 de ventas muy bajas, pero impulsado por el auge de la electrificación automotriz“, señala el documento.
Sin embargo, advierte que hay una constante amenaza de encarecimiento de los productos por vías de eliminación de beneficios fiscales o de imposición de nuevos gravámenes.
En Colombia, entre el 60% y el 70% del mercado automotor se realiza por medio de alguna forma de financiamiento. En cuanto a política pública, desde el año 2018 el Ejecutivo de la época redujo aranceles e IVA a los vehículos electrificados y dictó medidas para el fomento de la inversión en red pública de carga eléctrica, pero el actual gobierno ha mostrado intenciones de elevar la carga tributaria, refiere Aladda.
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Por lo que, explica la Asociación, el impulso de la demanda sobre los vehículos electrificados tiene un punto decisivo: ante el rezago de la inversión en infraestructura, las 10 principales ciudades enfrentan embotellamientos del tránsito automotor y, como una medida para aliviarlos, las alcaldías municipales han desplegado desde hace 25 años esquemas de restricción al tránsito según el último número de la placa.
Con lo cual una buena porción de los automotores no puede circular en cerca del 50% de las horas hábiles. No obstante, desde hace 10 años se eximió a los vehículos eléctricos de esta medida, y hace cinco, a los híbridos de todo tipo, con lo cual se ha dado el impulso descrito.
En cuanto al auge de los vehículos electrificados y los puntos de carga en las estaciones de servicio y parqueaderos públicos, el análisis reseña que ha florecido un ecosistema de emprendimientos que van desde aplicativos para encontrar el cargador más cercano hasta calculadores de autonomía en tiempo real.
Asimismo la inclusión de estaciones de carga en nuevos proyectos de vivienda y centros comerciales. “Unido a lo anterior, las grandes ciudades están haciendo el cambio de energía de sus sistemas de transporte público masivo, del diésel a la electricidad”.
En el acumulado entre enero y noviembre del 2025, de acuerdo con el informe del sector automotor de la ANDI y Fenalco, se han vendido 224.070 vehículos nuevos, presentando un crecimiento acumulado del 27,6% respecto al mismo periodo del 2024.
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Las cinco marcas con mayor número de matrículas entre enero y noviembre fueron: Kia, Renault, Toyota, Mazda y Chevrolet con participaciones de mercado en el orden de 13,5%, 13,3%, 9,8%, 8,5% y 8,4% representando el 53,6% del total matriculado en lo que va corrido del año 2025.
Desafíos del sector para 2026
El próximo año en Colombia es electoral, por lo que se espera una acentuación de la polarización sociopolítica en torno de los partidos y sus candidatos al Congreso y a la Presidencia, dice Aladda.
“El próximo año se espera un crecimiento de la economía cercano al 2,5 %, y con este también el del mercado automotor en 10%”.
Entre los retos en los que debe trabajar la industria automotriz, la Asociación menciona los siguientes:
-Promover la derogación del conjunto de medidas de este y otros gobiernos que limitan el libre acceso al mercado al consumidor final, en especial, el esquema de chatarrización 1 a 1, el aporte del 25% del valor del vehículo de carga nuevo a un fondo de ascenso tecnológico para obtener la matrícula.
-Insistir en la abolición del impuesto al consumo, que encarece el 8% el valor de los vehículos.
-Desarrollar un esquema de evaluación del fabricante-importador por parte de los concesionarios.
