Bloomberg — BYD Co. lideró el lunes en Hong Kong una ola de ventas de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, después de que las débiles cifras de ventas de enero señalaran que la demanda se está enfriando en el mayor mercado automovilístico del mundo.
Las acciones de BYD cayeron hasta un 5,1% en las primeras operaciones, el máximo en tres meses, después de informar de que las ventas cayeron un 30% el mes pasado respecto al año anterior. Sus rivales más pequeñas, Xpeng Inc. (XPEV) y Nio Inc. (NIO), cayeron más de un 6% tras anunciar también unas ventas decepcionantes en enero.
La liquidación arrastró a todo el sector, incluso a Geely Automobile Holdings Ltd., que vendió más que BYD, alrededor de un 60%, que superó en ventas a BYD en unas 60.000 unidades el mes pasado, cayó un 2,6%.
La desaceleración de enero subraya una “resaca de entregas” más amplia que afecta a los fabricantes de automóviles chinos. La expiración de varios subsidios locales a los automóviles ecológicos a finales de diciembre arrastró la demanda, dejando las carteras de pedidos de enero escasas, mientras que un nuevo impuesto del 5% sobre la compra de VE enfrió el apetito de los consumidores por los modelos de gama media.
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BYD, que ahora es el primer fabricante mundial de VE, se apoya cada vez más en su estrategia internacional para proporcionar un suelo a su valoración. Los envíos al extranjero, sin embargo, cayeron un 25% intermensual en enero “probablemente debido a la carga frontal”, escribió Tim Hsiao, analista de Morgan Stanley, en una nota.
El fabricante de automóviles ha dicho que quiere aumentar las entregas a los mercados fuera de China en casi un 25% hasta 1,3 millones de automóviles este año. Los analistas esperan que las ventas totales de BYD aumenten a más de 5 millones de unidades este año desde los 4,6 millones del año pasado.
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