Bloomberg — Las entregas de Porsche AG cayeron un 10% el año pasado, la caída más pronunciada desde 2009, cuando la crisis financiera mundial sacudió los mercados, tras la débil demanda de vehículos eléctricos y un desplome en China.
La marca de lujo de Volkswagen AG entregó 279.449 vehículos el año pasado, según informó el viernes, con China y Alemania a la cabeza de los descensos de ventas. Porsche dijo que las “lagunas de suministro” para las versiones con motor de combustión del deportivo 718 y el utilitario deportivo Macan también limitaron las ventas.
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Porsche ha tenido que hacer frente a una serie de retos, como corregir un despliegue demasiado ambicioso de vehículos eléctricos que trastocó los planes de modelos y lastró los márgenes. Los aranceles en EE.UU., que ha superado a China como el mercado más importante de Porsche, también han lastrado los beneficios.
La empresa, que ha caído del índice DAX alemán, ha prometido mejoras tras un tórrido 2025 en el que se retractó cuatro veces de sus perspectivas. El bache de Porsche ha llegado en un momento crítico para la matriz VW, que depende de los beneficios de sus marcas premium, incluida Audi.
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Michael Leiters, antiguo CEO de McLaren Automotive Ltd., ha asumido el cargo el 1 de enero, poniendo fin a la doble función del CEO de VW, Oliver Blume.
El CFO Jochen Breckner dijo en octubre que aunque 2025 sería un punto bajo, volver a márgenes de dos dígitos sería un objetivo para los próximos años después de 2026.
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