Buenos Aires — El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, afirmó que la Ruta Nacional 14 será la primera vía del país habilitada para la circulación de vehículos con conducción autónoma una vez que concluyan las obras previstas sobre ese corredor.
Durante una entrevista con el podcast La Estrategia del Día Argentina de Bloomberg Línea, el funcionario aseguró que el Gobierno ya adecuó la normativa para permitir este tipo de tecnología y sostuvo que su incorporación podría contribuir a reducir la siniestralidad vial.
“La 14, una vez que esté terminada y esté en condiciones, va a ser la primera ruta que vamos a habilitar para la conducción autónoma”, afirmó.
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El plan del Gobierno para la conducción autónoma
Sturzenegger explicó que el Ejecutivo decidió modificar el marco regulatorio para que el país pueda incorporar este tipo de vehículos cuando la tecnología esté disponible a mayor escala.
“Entiendo que por ahí alguno me escucha y piensa que es ciencia ficción, pero lo que pasa es que si el país no genera el mecanismo para permitir eso, entonces nunca va a ocurrir”, señaló.
En ese sentido, sostuvo que la adecuación de las normas busca evitar que la legislación se convierta en un obstáculo para la adopción de nuevas tecnologías.
El argumento de la seguridad vial
Para el ministro, la conducción autónoma tiene el potencial de reducir de forma significativa los accidentes de tránsito, especialmente en las rutas nacionales.
Según explicó, una de las principales causas de las muertes por siniestros viales en Argentina son los choques frontales, un tipo de accidente que, a su juicio, podría disminuir con esta tecnología.
“Una ruta va y vuelve, esos autos no chocan, no pueden chocar nunca de frente”, afirmó.
Sturzenegger agregó que la seguridad vial también depende de otros factores, como la infraestructura y el estado de los vehículos. En ese marco, sostuvo que el elevado precio de los neumáticos en Argentina llevó durante años a muchos conductores a postergar su reemplazo, lo que, según dijo, también incidió en los niveles de siniestralidad.
El eventual desembarco de Tesla en Argentina
Consultado sobre por qué Tesla todavía no desembarcó oficialmente en Argentina —a diferencia de Chile y Colombia—, el ministro respondió que el Gobierno buscará avanzar para facilitar ese proceso.
“Tenemos que ponernos a trabajar en eso”, dijo.
También recordó que el acuerdo comercial con Estados Unidos contempla un cupo de importación de vehículos sin aranceles y afirmó que considera “absolutamente central” el ingreso de automóviles con conducción autónoma.
