Bloomberg — Perú busca gestores o inversionistas privados para mejorar las operaciones de una nueva refinería petrolera estatal que actualmente solo acumula pérdidas.
La búsqueda forma parte de la ambiciosa reestructuración que está llevando a cabo el país de la empresa petrolera nacional Petróleos del Perú SA, en dificultades, que ha necesitado miles de millones de dólares en paquetes de rescate en los últimos años. La refinería de Talara, de US$6.000 millones, se inauguró en 2023 y es actualmente el activo más valioso de Petroperú, como se conoce a la empresa, aunque su construcción también requirió asumir grandes deudas.
“Esto es como comprar un flamante Lamborghini que no sé conducir, así que entonces contrato a alguien para que conduzca mi Lamborghini”, dijo Luis del Carpio, jefe de la agencia peruana de inversión privada ProInversión, a la que se ha encomendado la tarea de conducir a la petrolera a través de su reestructuración. “Eso es en cierto modo lo que queremos hacer con la refinería de Talara, que es estratégica para Perú. Pero necesitamos que esté bien administrada”.
Ver más: Perú sufre una inesperada desaceleración económica ante caída de producción del cobre
En una conferencia de prensa celebrada el viernes en Lima, del Carpio esbozó tres escenarios para la refinería, que tiene capacidad para procesar 95.000 barriles de petróleo al día. Podría tener un socio privado que invierta en la refinería, Perú podría contratar una gestión privada para el activo o podría lanzar una asociación público-privada para operarla.
“No podemos vender Petroperú aunque quisiéramos porque hoy lamentablemente no tiene valor”, dijo del Carpio. Los consultores han dicho durante años que la empresa tiene un valor negativo.
ProInversión está en vías de publicar su plan de reestructuración para Petroperú en dos semanas y está en proceso de contratar bancos de inversión aún sin nombre, según del Carpio. La agencia también está negociando una nueva línea de crédito para inversiones de corto plazo, y Petroperú continuará honrando sus deudas con los bonistas internacionales, dijo.
La agencia ProInversión forma parte del Ministerio de Finanzas de Perú y es responsable de negociar los contratos de concesión de activos públicos, como el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, gestionado por Fraport AG.
“Hemos encontrado el mejor operador aeroportuario para nuestro mejor aeropuerto y ese es un modelo de gestión que existe en todo el mundo”, dijo del Carpio. “No estoy seguro de que Petroperú tenga la capacidad de operar la refinería de Talara, es una planta muy sofisticada”.
Lea más en Bloomberg.com
