Buenos Aires — El sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), conocido a nivel nacional como Revisión Técnica Obligatoria (RTO), atraviesa una fuerte transformación, dado que el Gobierno de Javier Milei avanzó con una reforma que busca ampliar la oferta de centros de inspección, fomentar la competencia y simplificar los trámites para los conductores, aunque manteniendo los controles de seguridad exigidos para circular.
La principal modificación es la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, que funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte. A partir de este esquema, cualquier taller que cumpla con los requisitos técnicos establecidos podrá inscribirse para realizar revisiones vehiculares.
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Hasta ahora, la inspección estaba concentrada en plantas habilitadas específicamente para esa tarea. Con el nuevo modelo, los usuarios podrán elegir libremente dónde realizar la revisión, siempre que el establecimiento se encuentre registrado y autorizado para operar.
La reforma apunta a generar una mayor competencia entre prestadores y ampliar la cobertura territorial del servicio. Según el Gobierno, el objetivo es ofrecer un sistema más accesible, ágil y transparente para los conductores, sin modificar los estándares de control.
Más talleres habilitados
El nuevo registro será público, gratuito y completamente digital. Los talleres interesados deberán acreditar capacidad técnica, contar con el equipamiento requerido y designar un director técnico responsable de las inspecciones.
Además, podrán realizar controles sobre distintos tipos de vehículos, incluyendo automóviles particulares, unidades comerciales, transporte de pasajeros, camiones de carga, vehículos antiguos y unidades especiales.
Desde el Ejecutivo destacan que la medida elimina restricciones que limitaban el ingreso de nuevos actores al mercado, aunque aclaran que se mantienen vigentes todos los procedimientos y requisitos de seguridad vial establecidos por la normativa actual.
Nuevos plazos para vehículos particulares
Otro de los cambios relevantes alcanza a la frecuencia con la que deberán realizarse las inspecciones.
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Los vehículos particulares cero kilómetro tendrán un plazo más amplio antes de someterse al primer control porque la revisión deberá realizarse a los cinco años desde el patentamiento.
Posteriormente, los automóviles de hasta diez años de antigüedad deberán renovar la inspección cada 24 meses, mientras que aquellos con más de una década de uso continuarán realizándola de forma anual.
Más desregulación
La iniciativa forma parte del proceso de desregulación impulsado por la administración nacional y apunta a introducir una lógica de mayor competencia en un servicio que hasta ahora operaba bajo un esquema más limitado.
Desde la visión oficial, permitir que más talleres participen del sistema podría mejorar la disponibilidad de turnos, reducir costos para los usuarios y facilitar el acceso a la revisión técnica en distintas regiones del país.
“Los talleres que se inscriban podrán realizar la revisión de todo tipo de vehículos: particulares, de carga y de transporte de pasajeros”, destacó el ministro Federico Sturzenegger.
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