Bloomberg — El gobierno brasileño anunció nuevas medidas para imponer tarifas mínimas de flete a los camioneros, en un contexto de aumento vertiginoso de los precios del combustible, impulsado por el conflicto en Medio Oriente, que está sacudiendo los mercados petroleros.
Brasil ampliará el control electrónico de los contratos de transporte de mercancías e intensificará las inspecciones in situ, dijo el miércoles a la prensa en Brasilia el ministro de Transportes, Renan Filho. A las empresas que incumplan repetidamente las tarifas mínimas se les prohibirá contratar servicios de transporte de mercancías.
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“Estas medidas responden a las principales demandas de los camioneros”, dijo Filho. “Los precios del petróleo han sido elevados artificialmente por la guerra y ahora se están estabilizando en torno a los US$100 el barril”.
Con el objetivo de proteger los ingresos de los conductores, el gobierno pretende evitar el riesgo de una perjudicial huelga nacional de camioneros por una subida de los precios del gasóleo. Un paro similar de camioneros en 2018 paralizó la mayor economía de América Latina durante días, causando escasez de combustible, estantes de supermercados vacíos y miles de millones de reales en pérdidas - una acción laboral similar ahora podría profundizar los desafíos que ya enfrenta la administración en un año electoral.
Subrayando la determinación del gobierno, Filho llamó a las empresas -incluidas BRF, Vibra, Raízen, Ambev y Cargill- que han estado entre las más frecuentemente multadas por incumplimiento de las normas de transporte de mercancías.
Anteriormente, el miércoles, el ministro de Finanzas, Fernando Haddad, dijo que el gobierno está elaborando una propuesta para permitir a los estados recortar el impuesto sobre el combustible ICMS. El anuncio sigue a un esfuerzo más amplio por amortiguar el impacto de la subida de los precios mundiales del petróleo.
Según el secretario ejecutivo, Darío Durigan, la propuesta de eximir del ICMS a las importaciones de gasóleo estaría en vigor hasta el 31 de mayo, con un costo aproximado de R$1.500 millones (US$288 millones) al mes para los estados y otros R$1.500 millones para el gobierno federal.
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La semana pasada, el gobierno recortó los impuestos federales sobre las importaciones y ventas de combustible, al tiempo que introdujo un gravamen sobre las exportaciones de crudo para compensar la pérdida de ingresos.
Las medidas eliminan los dos impuestos federales restantes sobre el gasóleo, reduciendo los costes en R$0,32 por litro. Se espera que una subvención adicional del mismo importe para productores e importadores se traslade a los consumidores, con lo que la reducción total en el surtidor ascenderá a R$0,64 por litro.
El flete mínimo, que se creó en 2018 como respuesta directa a la paralizante huelga de camioneros de ese año, es la cantidad que debe pagarse a los camioneros y se basa en los costos operativos y se revisa periódicamente.
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