Bloomberg — BYD Co. cumplió su objetivo de ventas para todo el año y es probable que supere a Tesla Inc. para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo en 2025, un hito que se ve ensombrecido por las difíciles perspectivas del mercado automovilístico chino para el próximo año.
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El fabricante chino de vehículos eléctricos entregó 4,6 millones de unidades el año pasado, un 7,7% más que en 2024, según un comunicado, cumpliendo su objetivo para todo el año, aunque ese logro perdió parte de su brillo al tratarse de un objetivo rebajado.
A pesar del final positivo de 2025, BYD y sus rivales se enfrentan a una presión creciente en el próximo año, ya que China reduce algunos incentivos que habían apuntalado las compras de vehículos eléctricos. Una afluencia de nuevos modelos también está haciendo que la competencia nacional sea aún más feroz, mientras que las barreras comerciales plantean desafíos para las ambiciones de BYD de expandirse en el extranjero.
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El fabricante de automóviles más vendido de China se ha enfrentado en el último año a una competencia más dura por parte de Geely Automobile Holdings Ltd. y Xiaomi Corp., cuyos nuevos modelos y rápidas innovaciones tecnológicas están ganándose a los consumidores.
El consejero delegado de BYD, Wang Chuanfu, dijo en una reunión de inversores a principios de diciembre que la ventaja tecnológica que la empresa tuvo en los últimos años ha disminuido, lo que ha afectado a sus ventas nacionales. Y dio a entender que se avecinan nuevos avances tecnológicos y que el equipo de ingenieros de la empresa, formado por 120.000 personas, le hace confiar en su capacidad para recuperar su ventaja, según las declaraciones de Wang citadas por los medios de comunicación chinos.
Un punto brillante para BYD ha sido el aumento de las ventas en el extranjero. Las entregas fuera de China alcanzaron los 1,05 millones en 2025.
La empresa se ha fijado el objetivo de ampliar las ventas en el extranjero a entre 1,5 y 1,6 millones de unidades en 2026, según un informe de Citigroup Inc. de noviembre que citaba una reunión con la dirección de BYD.
Aun así, la presión está aumentando sobre el fabricante de automóviles después de registrar caídas consecutivas en los beneficios trimestrales al encontrarse en el centro de los esfuerzos de China para frenar la industria de vehículos eléctricos en expansión, incluyendo una ofensiva contra los descuentos agresivos que han apuntalado las ventas. Es probable que el creciente escrutinio acelere la consolidación y sacuda la jerarquía del sector.
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Hasta ahora, los observadores del mercado creen que BYD puede sortear los retos mejor que los demás. Las ventas totales de la empresa podrían crecer hasta los 5,3 millones de unidades el año que viene, según las estimaciones de analistas recopiladas por Bloomberg. El Deutsche Bank ha señalado el lanzamiento de nuevos productos y la presentación de una plataforma tecnológica como impulsores de la competitividad de la empresa.
Eso puede hacer que BYD amplíe su ventaja sobre Tesla, que está luchando con desafíos propios en 2026.
El fabricante de automóviles estadounidense vio cómo las ventas se desplomaban a principios de 2025 mientras reajustaba las líneas de producción en cada una de sus plantas de montaje para el rediseñado Modelo Y, mientras que el papel polarizador de su consejero delegado, Elon Musk, en la administración Trump desanimó a algunos consumidores y el fin de una subvención a la compra en EE.UU. está poniendo a prueba la fortaleza de la demanda de cara al futuro.
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