Bloomberg Línea — Panamá y Costa Rica firmaron un memorando para sentar las bases de un proyecto ferroviario centroamericano, en busca de integrar logística y económicamente a la región.
El documento establece un marco de colaboración técnica que permite inicialmente a ambos países compartir conocimiento especializado, alinear estándares operativos, coordinar estudios de ingeniería y avanzar de manera conjunta hacia la integración logística.
“Empezamos a trazar un nuevo futuro, una línea sobre el mapa de nuestras regiones sobre una apuesta por el progreso de integración de un futuro compartido”, sostuvo el canciller panameño, Javier Martínez Acha, durante la firma del memorando. “Tenemos la oportunidad de escribir nuestro propio capítulo ferroviario transformador, porque redefine nuestra geografía económica, que reducirá los costos logísticos y aumentará la competitividad del Canal de Panamá”.
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El marco de colaboración entre países comenzaría a ser aplicado en la construcción del tren Panamá-David, con un trazado preliminar de unos 475 kilómetros, con 14 estaciones, desde la ciudad de Panamá hasta Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica.
Con este memorando, Costa Rica es el primer socio de Panamá en esta visión regional, mientras avanza en el desarrollo de su propio corredor ferroviario con proyección hacia Nicaragua. Es decir, se trata del primer paso formal en una cadena de acuerdos que podría integrar físicamente a Centroamérica por primera vez en su historia moderna.
“Para Panamá, el instrumento representa el primer paso formal en la construcción de lo que el Gobierno Nacional ha denominado el Corredor Logístico Ferroviario Centroamericano. No estamos construyendo un tren, estamos construyendo la infraestructura de la próxima generación de la economía panameña y una nueva geografía económica para Centroamérica”, dijo el Secretario Nacional del Ferrocarril de Panamá, Henry Faarup.
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