Bloomberg — Algunos compradores de gas licuado de petróleo estadounidense cancelaron cargamentos que normalmente tendrían como destino Asia tras el aumento de las tarifas de flete provocado por el conflicto en Medio Oriente.
Al menos dos cargamentos programados para el mes que viene desde terminales de exportación de la costa estadounidense del Golfo fueron cancelados, y algunos compradores están en conversaciones para poner fin a más envíos, según personas familiarizadas con el asunto. Pidieron no ser identificadas porque no están autorizadas a hablar con los medios.
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Los compradores asiáticos de GLP se vieron obligados a buscar más suministros estadounidenses después de que la guerra de Irán provocara el casi cierre del estrecho de Ormuz, ahogando los flujos desde el Golfo Pérsico. Un marcador clave para calibrar los beneficios de la exportación de gas estadounidense al este de Asia, conocido como el diferencial entre el índice de Medio Oriente y Mont Belvieu, se ha estrechado mientras que las tarifas de envío se han disparado, aniquilando los beneficios saludables para los comerciantes.
India, uno de los principales importadores que enviaba el 90% de su GLP desde Medio Oriente antes de la guerra, recurrió a EE.UU. para reemplazar parcialmente el suministro perdido, pero las tarifas de envío infladas han disparado los costes y exprimido a las refinerías estatales de la nación. Para los compradores asiáticos, el aumento de los fletes apenas supone un alivio.
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Un cargamento enviado a Asia a través del Canal de Panamá puede hacer cola durante mucho más tiempo que antes de la guerra, o pagar sumas exorbitantes para saltarse la línea. La alternativa es la ruta a través del Cabo de Buena Esperanza, que inmoviliza los buques durante períodos más largos, lo que se suma a la escasez de petroleros y hace subir las tarifas.
El GLP se utiliza mucho como gas de cocina en las cocinas domésticas y comerciales de toda la India, o para fabricar plásticos en las grandes fábricas de China.
Con la colaboración de Ruth Liao.
