Bloomberg — El ejército de Irán declaró que llegó a un acuerdo de reparto de ingresos con Omán sobre el estrecho de Ormuz, mientras continúa el enfrentamiento entre Teherán y Washington por el control de esta crucial vía marítima.
“Se han alcanzado acuerdos con respecto a la parte que le corresponde a cada país de las aguas del estrecho, así como la parte que le corresponde a Irán y Omán de sus ingresos”, dijo el miércoles el portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, Hossein Mohebbi, según la agencia estatal de noticias Sepah.
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“Estados Unidos está obstaculizando este proceso, lo que provoca retrasos en el progreso”, dijo, sin dar más detalles.
Las declaraciones de la Guardia Revolucionaria Iraní van más allá del comunicado conjunto emitido el martes por los ministerios de Asuntos Exteriores de ambos países, en el que se indicaba que se había debatido un “marco provisional” para reanudar el tránsito de buques, pero sin llegar a anunciar un acuerdo ni mencionar las tasas. Irán también ha advertido que la reapertura del estrecho requerirá algo más que un acuerdo con Omán.
Los ministerios de Asuntos Exteriores de ninguno de los dos países respondieron a la solicitud de comentarios.
La seguridad en la vía marítima y en el Golfo Pérsico en general es el eje de un conflicto que ha puesto en peligro el tráfico marítimo desde que Estados Unidos e Israel lanzaron la guerra contra Irán el 28 de febrero.
El miércoles, el presidente estadounidense Donald Trump reiteró la afirmación de que “las minas han desaparecido”, y declaró en el programa de Glenn Beck que “el estrecho está abierto. Ahora pasan muchos barcos por el estrecho”, y añadió que ayer pasaron por allí unos 10 millones de barriles.
Irán ha rechazado las afirmaciones de Trump y ha señalado que solo los funcionarios de la República Islámica conocían la ubicación de los explosivos. La semana pasada, el director de la Organización Marítima Internacional afirmó que el estrecho no estaba abierto y que no había confirmación de que se hubieran retirado las minas.
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La declaración del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) se produce después de que EE.UU. anunciara a principios de esta semana que endurecería las sanciones contra la economía iraní en su último intento por debilitar al país y obligarlo a rendirse. El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, desestimó el miércoles estas medidas y afirmó que, en última instancia, fracasarían.
Aun así, el estancamiento sigue lastrando tanto el tráfico marítimo en el Golfo Pérsico como el acceso de Irán a los bienes y a los ingresos vitales en divisas procedentes de las exportaciones de petróleo, lo que pone a prueba la resistencia de la República Islámica en un momento en que su población ya se encuentra sometida a una gran presión financiera.
Las autoridades iraníes han advertido en repetidas ocasiones que un acuerdo con Omán sobre la navegación por el estrecho no equivaldría a una reapertura inmediata de la vía navegable, que servía de conducto para una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes de que estallara el conflicto hace casi seis meses.
Teherán ha afirmado que cualquier normalización del tráfico dependería de que Estados Unidos cumpliera los términos de un memorándum de entendimiento firmado en junio, lo que incluye el levantamiento de las sanciones y del bloqueo naval de sus puertos, así como el desbloqueo de los activos iraníes en el extranjero, ninguna de estas medidas ha dado Estados Unidos señales de estar dispuesto a llevarlas a cabo.
No obstante, las conversaciones entre Teherán y Mascate han contribuido a moderar los precios del petróleo en las últimas semanas, ya que el mercado busca cualquier indicio de que el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz podría normalizarse en un futuro próximo. El crudo Brent cotizó por encima de los US$88 el barril, con una caída de alrededor del 7% esta semana.
“Representan el avance más constructivo en torno al estrecho de Ormuz en mucho tiempo”, afirmó Arne Lohmann Rasmussen, analista jefe de A/S Global Risk Management. “Un corredor marítimo temporal aún está lejos de una reapertura normal. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que el sentimiento del mercado ha cambiado y que, a corto plazo, los precios del petróleo tienden a bajar”.
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El alto al fuego provisional de 60 días que expiró a principios de este mes sufrió repetidas violaciones desde el primer momento, ya que EE.UU. e Irán se enfrentaron por el control del estrecho. Un acuerdo para facilitar el tráfico a través de este punto estratégico probablemente ayudaría a allanar el camino para la reanudación de las conversaciones sobre un fin más permanente del conflicto.
Según fuentes familiarizadas con el asunto, Irán comenzó a cobrar tasas de tránsito a algunos buques en las primeras semanas de la guerra, pero posteriormente cambió su enfoque y pasó a calificar dichos cobros como tasas de servicio.
Omán comunicó a la OMI que se opone a la imposición de tasas de tránsito en el estrecho de Ormuz, pero ha advertido en privado a algunos responsables europeos de que los buques podrían tener que pagar por servicios relacionados, según informó Bloomberg en junio.
El estrecho de Ormuz ha permanecido cerrado en su mayor parte desde que EE.UU. e Israel iniciaron la guerra contra Irán, aunque algunos buques siguen cruzándolo, lo que permite que millones de barriles al día salgan de la vía navegable a pesar de que los ataques contra los buques hayan continuado.
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