Irán exige autorización militar para cruzar Ormuz y el crudo vuelve a repuntar

Irán aseguró que el estrecho de Ormuz está abierto, pero exige que cada buque coordine su tránsito con el ejército, lo que mantiene virtualmente detenido el tráfico marítimo.

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Bloomberg — Los petroleros y otros buques que intenten transitar por el estrecho de Ormuz deben coordinarse con el ejército iraní para garantizar su paso seguro, según declaró el viceministro de Asuntos Exteriores del país a ITV en una entrevista televisiva.

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“Cada buque cisterna y embarcación debe coordinar con las autoridades iraníes el paso seguro”, declaró Saeed Khatibzadeh. Añadió que existen “limitaciones técnicas” derivadas del conflicto, como las minas, que exigen precaución.

Si bien el presidente Donald Trump declaró el martes que el alto el fuego de 14 días entre Estados Unidos e Irán depende de la reapertura del estrecho de Ormuz —y Teherán confirmó que el tránsito es posible—, el transporte marítimo a través de este punto estratégico permanece prácticamente paralizado. Los futuros del petróleo repuntaron el jueves en Londres, acercándose a los US$99 por barril, tras desplomarse más del 13% el miércoles.

La afirmación de Irán de que el estrecho de Ormuz está abierto a los buques autorizados fue refutada por Sultan Al Jaber, director ejecutivo de Abu Dhabi National Oil Co. “El paso condicional no es paso”, dijo. “Es control con otro nombre”.

Aunque Teherán implemente el acuerdo, podría encontrarse con dificultades prácticas, ya que las aproximadamente 130 embarcaciones que solían cruzar el estrecho de Ormuz antes del conflicto tendrían que ponerse en contacto con Irán y obtener su aprobación.

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“Todos los barcos que deseen atravesar el estrecho de Ormuz deben comunicarse con nuestro ejército y nuestras fuerzas armadas”, declaró Khatibzadeh a ITV. “Cualquiera que se comunique con las autoridades iraníes tiene permiso”.

Irán comunicó el miércoles al tráfico marítimo que se requiere su autorización para transitar por el corredor marítimo. Teherán ha estado cobrando a algunas navieras un peaje de hasta US$2 millones por el tránsito.

El jueves, dos petroleros chinos completamente cargados esperaban cerca del estrecho, y un tercero se dirigía hacia allí, lo que los colocaba en posición de convertirse en los primeros buques de este tipo en abandonar el Golfo Pérsico desde que comenzó el alto al fuego.

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