Bloomberg — Los beneficios de Stellantis NV (STLA) se tornaron positivos en el primer trimestre después de que el fabricante de automóviles se beneficiara del aumento de la demanda en Norteamérica de sus renovados modelos Jeep y Ram.
El beneficio neto del fabricante subió a 377 millones de euros (US$440 millones) en el periodo, tras una pérdida de 387 millones de euros un año antes. Los ingresos de explotación ajustados y las ventas netas también aumentaron, dijo Stellantis el jueves, lo que sugiere que sus esfuerzos de cambio de rumbo están dando sus frutos.
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El CEO Antonio Filosa está finalizando una revisión de las operaciones globales del grupo y presentará los resultados el 21 de mayo. Stellantis ya ha dado marcha atrás en sus planes de electrificación y ha recortado los precios para recuperar cuota de mercado. El grupo está ofreciendo más modelos híbridos y abordando problemas de calidad.
Stellantis está invirtiendo miles de millones de dólares para mejorar en EE.UU., una región clave para sus beneficios. En Europa, las marcas de gran consumo del grupo, Fiat, Citroën y Opel, compiten a menudo por los mismos clientes.
Sus envíos globales aumentaron un 12% en los tres meses hasta marzo, liderados por un salto del 17% en Norteamérica. Especialmente las marcas Jeep y Ram mostraron un fuerte crecimiento, dijo la compañía.
Al igual que sus homólogos europeos, Stellantis se encuentra bajo la presión de los fabricantes de automóviles chinos que se están expandiendo en la región. Pero también está explorando acuerdos con fabricantes del país asiático para hacer frente al exceso de capacidad y asegurarse el acceso a la tecnología. Esto incluye planes para estrechar lazos con su socio actual Zhejiang Leapmotor Technology Co. y una alianza reactivada con Dongfeng Motor Corp.
En la Europa ampliada, sus ventas netas aumentaron un 1% en el periodo a pesar de que los envíos de automóviles se dispararon un 12%. La empresa citó precios negativos y una dura competencia en la región.
Las acciones de Stellantis han bajado un 30% este año, lo que la convierte en la empresa con peores resultados del índice europeo Stoxx 600 Automobiles & Parts. A principios de este año, la empresa sorprendió a los mercados con 22.200 millones de euros en amortizaciones relacionadas con los vehículos eléctricos.
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El jueves, Stellantis confirmó sus previsiones para todo el año de unos márgenes de ingresos operativos ajustados de un dígito bajo y una mejora del flujo de caja libre industrial.
Es la primera vez que el grupo presenta resultados trimestrales, parte de una revisión más amplia iniciada por el presidente John Elkann. Anteriormente, Stellantis solo daba resultados financieros semestrales y anuales. A diferencia de los informes anteriores, la empresa no publicó cifras detalladas de su marca Maserati, que atraviesa dificultades.
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