En las categorías de híbridos, donde fabricantes como BYD y MG han estado en racha, su cuota como grupo cayó alrededor de 3 puntos porcentuales hasta el 12,6% desde el máximo de septiembre.
El índice automovilístico Stoxx Europe 600 se prepara para un fuerte repunte de los beneficios por acción en 2026 y 2027, según muestran los datos de Bloomberg Intelligence.
El mayor fabricante de automóviles del mundo ha logrado un crecimiento global, a pesar de la volatilidad en China y las tensiones comerciales provocadas por los aranceles de Trump a los automóviles y piezas importados a EE.UU.
Los ingresos procedentes de los servicios financieros se dispararon un 18%, hasta los 1.600 millones de euros, lo que se sumó a las fuertes ventas de vehículos del tercer trimestre.
Los informes de los medios de comunicación chinos y los videos que circulaban por las plataformas de las redes sociales, entre ellas Weibo, mostraban el vehículo tras estrellarse y arder en llamas a primera hora del lunes.
Las entregas en Europa aumentaron solo un 0,9% el año pasado, hasta unos 13 millones de vehículos, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.