La empresa mejoró por segunda vez este año sus previsiones de beneficios y flujo de caja libre tras reportar un sólido primer semestre, con resultados superiores a las estimaciones de los analistas.
El fabricante automotor registró una utilidad neta de 293 millones de euros en el segundo trimestre, aunque su resultado operativo ajustado quedó ligeramente por debajo de las estimaciones
El fabricante alemán reportó un margen EBIT automotor de 2,3% en el segundo trimestre, ligeramente por encima de las estimaciones, mientras avanza con recortes de costos ante el impacto de los aranceles y la menor rentabilidad.
El fabricante alemán acordó con los sindicatos un programa de bajas voluntarias que afectará principalmente a Alemania, dentro de un plan para reducir unos 8.000 empleos a nivel mundial.
La compañía registró una pérdida antes de impuestos de 88,7 millones de libras en el segundo trimestre, pese al aumento de las entregas de modelos premium como el Valhalla.
Honda pondrá fin a las ventas del Prologue, desarrollado junto con General Motors, y reorientará su estrategia en EE.UU. hacia los modelos híbridos y de combustión.
Las ventas globales de ambos fabricantes retrocedieron en el segundo trimestre, mientras la competencia local y la crisis inmobiliaria siguen presionando al sector.
Aunque la demanda del sector cayó alrededor de un 5% a nivel mundial entre enero y mayo, las ventas del fabricante de automóviles surcoreano aumentaron más de un 4%.
Está en juego la capacidad del mayor fabricante de automóviles de Europa para financiar su futuro y seguir pagando los dividendos que contribuyen a mantener su atractivo para los inversores.