Bloomberg — Porsche AG anunció que obtendrá unos 1.000 millones de euros (US$1.160 millones) con la venta de su participación en la empresa conjunta propietaria de la marca de supercoches Bugatti, en el marco de los esfuerzos del fabricante alemán por racionalizar su estructura.
Porsche, cuya participación mayoritaria pertenece a Volkswagen AG, ha revisado al alza la previsión de su margen de flujo de caja neto del sector automovilístico para todo el año como consecuencia de la operación. La empresa ha indicado este miércoles que destinará 250 millones de euros de los ingresos obtenidos a financiar sus obligaciones en materia de pensiones.
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La operación, ya completada, forma parte de una estrategia más amplia impulsada por los propietarios de Volkswagen, Porsche y la familia Piëch, para ajustar la cartera del fabricante del 911, en un momento en que este se enfrenta a un escaso interés por los vehículos eléctricos de lujo y a un descenso de las ventas en China. La empresa no había revelado el precio cuando anunció la venta a un consorcio liderado por HOF Capital en abril.
Porsche señaló en su informe semestral que las previsiones sobre el margen de flujo de caja neto del sector de la automoción no incluían los efectos de las desinversiones. Al tener en cuenta la venta de la participación en Bugatti, se espera que este indicador aumente hasta situarse entre el 5,5 % y el 7,5 % este año, frente a la previsión anterior, que se situaba entre el 3% y el 5%, según ha indicado.
Desde 2021, Bugatti operaba como una empresa conjunta en la que Porsche poseía una participación del 45% y el Grupo Rimac, de Croacia, el 55%. En el marco de la operación, Porsche se desprendió por completo de su participación en Bugatti Rimac y de su participación del 20,6% en el Grupo Rimac.
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Considerada desde hace tiempo como el paradigma de la extravagancia en ingeniería, Bugatti fue en su día la marca más pequeña de Volkswagen, con unas ventas anuales de unos 80 vehículos. El mayor fabricante de automóviles de Europa se separó de este fabricante especializado en 2021, debido en gran medida a la falta de sinergias con su negocio de gran volumen. VW, que también se ve presionada para recortar costos, está barajando actualmente la posibilidad de desprenderse de activos, entre los que se incluye el fabricante de motocicletas Ducati.
Con la colaboración de Peter Vercoe.
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