Bloomberg — Los trabajadores de Hyundai Motor Co. iniciaron este lunes una huelga parcial de tres días, ya que su sindicato exige bonificaciones más cuantiosas tras los acuerdos históricos alcanzados en las empresas de semiconductores, y busca garantías de que no se perderán puestos de trabajo a causa de la inteligencia artificial y los robots.
Los trabajadores de producción del mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur abandonarán sus puestos de trabajo dos horas antes de la hora prevista de finalización de su turno hasta el miércoles, después de que las negociaciones salariales de la semana pasada concluyeran sin acuerdo. Los líderes sindicales tienen previsto reunirse de nuevo el jueves para debatir sus próximos pasos, al tiempo que continúan las negociaciones a puerta cerrada.
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El principal punto de fricción en las negociaciones de este año gira en torno a la presión que el sindicato lleva ejerciendo desde hace décadas para conseguir una prima por rendimiento vinculada al 30% del beneficio neto consolidado del año anterior.
Aunque durante mucho tiempo se ha descartado como una simple moneda de cambio inicial en la negociación, esta demanda ha cobrado fuerza después de que los gigantes tecnológicos Samsung Electronics Co. y SK Hynix Inc. concedieran recientemente a los trabajadores del sector de los chips bonificaciones cuantiosas para que participaran en las ganancias extraordinarias que las empresas están generando gracias al auge de la inteligencia artificial.
Los trabajadores de Hyundai Motor también se encuentran en primera línea de la automatización y el auge de los robots humanoides, ya que el fabricante de automóviles tiene previsto desplegar su robot humanoide Atlas en las fábricas para tareas repetitivas y de gran volumen, como el ensamblaje de componentes de vehículos, en 2028 en EE.UU., antes de incorporarlos a trabajos de montaje más complejos para 2030.
El sindicato está presionando a la dirección para que garantice la seguridad de los ingresos mediante negociaciones formales previas a cualquier implantación de los robots Atlas, así como un sistema de salario mensual completo que proteja los ingresos fijos frente a una reducción de las horas de trabajo humano provocada por la automatización. Asimismo, desean que la edad de jubilación se amplíe de los 60 a los 65 años para poder trabajar durante más tiempo.
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Más allá de las remuneraciones básicas, el sindicato exige un aumento de las primas periódicas del 750% al 800% del salario mensual, así como un incremento del salario base de 149.600 wones (US$100).
Durante las negociaciones de la semana pasada, Hyundai ofreció un aumento del salario base de 89.000 wones, una bonificación por rendimiento del 350%, además de 10 millones de wones y 15 acciones de la empresa. El sindicato rechazó la propuesta, alegando que no cumplía con las expectativas.
Pérdidas de producción
El paro laboral podría acarrear pérdidas de más de 18.700 millones de wones por hora, según Yonhap News. Durante una huelga rotatoria similar el año pasado, 16 horas de paros parciales provocaron un déficit de producción estimado de unos 7.000 vehículos, lo que supuso para la empresa una pérdida de ingresos de más de 300.000 millones de wones, según los precios medios de los vehículos.
La interrupción de tres días tiene una importancia crucial, ya que Corea del Sur sigue siendo el pilar logístico de la red de fabricación de Hyundai, al representar casi la mitad de su volumen de ventas global anual. Con más de un millón de automóviles fabricados localmente destinados a la exportación cada año, cualquier cuello de botella prolongado en el país podría afectar rápidamente a las cadenas de suministro de la empresa y a los stocks de los concesionarios a nivel mundial.
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Hyundai no se pronunció sobre el impacto inmediato de la huelga, pero Choi Yeong Il, responsable de producción nacional, calificó algunas de las reivindicaciones de los trabajadores de irrazonables y advirtió contra el uso de la huelga para imponer exigencias en materia de beneficios.
“Las huelgas anteriores no han traído más que pérdidas irreversibles de producción, salarios perdidos y duras críticas por parte de nuestros clientes y del público”, afirmó en un comunicado el viernes, añadiendo que la empresa no hará concesiones ni compensará los salarios perdidos a causa de una huelga.
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