Entre enero y mayo de 2026, las importaciones de vehículos de transporte particular alcanzaron US$3.161,2 millones, un salto del 68,2% frente a los US$2.454,5 millones registrados en el mismo periodo de 2025.
La compañía registró una pérdida antes de impuestos de 88,7 millones de libras en el segundo trimestre, pese al aumento de las entregas de modelos premium como el Valhalla.
Organizaciones civiles señalan que el caso es el primero surgido desde la ciudadanía en México para intentar activar mecanismos previstos en el tratado comercial.
El sindicato también reclama mayores bonificaciones tras los acuerdos alcanzados por empresas de semiconductores y rechazó la última oferta salarial presentada por la automotriz.
El debut del Ferrari Luce desató escepticismo entre inversionistas y analistas, que cuestionan si un Ferrari eléctrico de cinco plazas puede mantener el ADN que convirtió a la marca en el fabricante automotor más valioso de Europa.
La automotriz, que importa la mayoría de los vehículos que vende en el país, producirá localmente dos de sus modelos más populares entre los consumidores mexicanos: Chevrolet Groove y Chevrolet Aveo.
La acción de Tesla retrocede a pesar de presentar resultados mejores de lo esperado. El mercado ajusta posiciones ante el incremento del gasto en capital y los planes que tiene la empresa para el futuro.
Ferrari consolida márgenes y visibilidad con una estrategia de exclusividad, mientras Porsche entra en una fase de reestructuración que divide al mercado entre valor y riesgo.
La revisión del acuerdo se traduce en un ajuste de expectativas en activos mexicanos, con implicaciones directas en el tipo de cambio y el S&P BMV/IPC.
La industria manufacturera mexicana señaló que hace unas semanas sostuvieron pláticas con el USTR y otras autoridades sobre la disminución de los aranceles.
En conversación con Bloomberg Línea, el CEO local de la automotriz japonesa, Gustavo Salinas, advirtió que la apertura importadora debe ir acompañada de mejoras en competitividad para exportar desde el país.
GM ganó US$2,51 por acción en el último trimestre, un resultado que superó fácilmente la previsión de US$2,28 del consenso de analistas de Wall Street.