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Petróleo sube por guerra, ¿qué implicaciones trae para las empresas mexicanas?

Químicas como Alpek y Orbia y compañías de transporte como Volaris y Traxión son sensibles a los vaivenes del precio del petróleo, así es como lidian con la situación

Rusia es el segundo productor mundial de crudo y las sanciones impuestas por su avance militar hacia Ucrania, podrían generar presiones sobre las fuentes de suministro y con ello aumento en los precios.
02 de marzo, 2022 | 04:05 AM
Tiempo de lectura: 3 minutos

Ciudad de México — La invasión de Rusia en Ucrania ha impulsado durante los últimos días los precios del petróleo, agregando un elemento adicional a la volatilidad anticipada para este insumo en algunas de las principales empresas mexicanas, principalmente aquellas vinculadas al sector petroquímico y de transporte.

Rusia es el segundo productor mundial de crudo y las sanciones impuestas por su avance militar hacia Ucrania, podrían generar presiones sobre las fuentes de suministro y con ello un aumento en los precios.

Ver más: Guerra en Ucrania impulsa Mezcla Mexicana de petróleo por arriba de los US$97

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“Ya hay reportes de que algunos compradores están evitando el petróleo ruso debido a las incertidumbres relacionadas con el pago y el aseguramiento de dichos cargamentos”, escribió Norbert Rücker, jefe de Economía e investigación de Next Generation, Julius Baer, en una nota reciente.

Los futuros del crudo Brent y WTI superaron el 1 de marzo la barrera de los US$100 dólares el barril, mientras que la Mezcla Mexicana se cotizó en US$97.57 dólares.

Los mayores precios del petróleo podrían impulsar los costos de las compañías de producir y transportar sus productos; pero también podría beneficiar a aquellas empresas mexicanas cuyos productos están vinculados al precio del energético.

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La clave estará en la amplitud del alza y su duración.

“La incertidumbre es más sobre la amplitud y el horizonte temporal, y menos sobre el patrón. Tales movimientos hacia arriba tienden a ser seguidos por movimientos hacia abajo dentro de meses, no años”, señaló Rücker.

El precio del petróleo actual sobrepasa la estimación del precio del energético estimada por el conglomerado industrial mexicano Alfa (ALFAA) para este año. La guía de resultados de Alfa considera un precio promedio de US$81 por barril.

Si bien un mayor precio del petróleo podría generar mayores costos para la matriz de Sigma Alimentos; también puede resultar en ingresos superiores a los esperados para su petroquímica Alpek (ALPEKA), ya que el precio al que vende sus productos están vinculados al crudo.

Una situación similar enfrenta Orbia (ORBIA*), un conglomerado químico y de servicios. El crudo superior a los US$100 dólares impulsará los precios del etileno, lo que indirectamente incrementa el precio del PVC, uno de los productos que Orbia comercializa.

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“Debido a que estamos en el lado izquierdo de la curva de oferta con la cadena de materia prima basada en el gas de esquisto en los Estados Unidos, podemos beneficiarnos de ese efecto”, dijo Sameer Bharadwaj, CEO de Orbia, en una conferencia con analistas e inversionistas el 24 de febrero.

Otra empresa cuyas operaciones están vinculadas al precio del petróleo es Traxión (TRAXIONA), una compañía de autotransporte y logística.

El modelo de negocio de la empresa, que tiene compañías como MyM y Autotransportes Bisonte, considera el traslado del costo del diesel a sus clientes, lo que funciona como una “cobertura” natural a los precio del petróleo.

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El proceso del traslado a sus clientes puede tardar en los casos más extremos hasta uno a dos trimestres, señalaron ejecutivos de la empresa en su conferencia con analistas e inversionistas el 1 de marzo.

“Tenemos una cláusula de traspaso del costo en los contratos, no esperamos que el aumento en el precio del diesel afecte notoriamente a la empresa”, dijo Aby Lijtszain. CEO de Grupo Traxion, en la conferencia con analistas e inversionistas.

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Volaris (VOLARA), una aerolínea de bajo costo, ha basado su estrategia de negocio en mantener bajos sus costos, incluido el combustible que utilizan sus aviones.

Directivos de la línea aérea dijeron en una conferencia reciente con analistas e inversionistas que esperan en 2022 una mayor volatilidad en el precio de los combustibles, por lo que estarán monitoreando las condiciones para realizar los ajustes de eficiencia necesarios.

La compañía ha basado una parte de su estrategia de costos en la renovación de su flota utilizando aviones más eficientes en el uso de turbosina.

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“Volaris continuará beneficiándose de un alto porcentaje de aeronaves Neo de Airbus en su flota que es nuestra mejor cobertura natural a mayores precios del combustible”

La línea aérea espera lograr ahorros de aproximadamente US$70 millones de dólares este año a partir de la nueva flota.

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