Buenos Aires — Con resultados mixtos, la economía argentina atraviesa una reconfiguración y nuevos desafíos. El mercado laboral se modificó durante el Gobierno de Javier Milei y se delineó un escenario en el que los trabajadores buscan distintas alternativas de empleo o ingresos extras, lo cual, a su vez, diversifica las oportunidades de negocios para algunas compañías.
De acuerdo con un análisis de la consultora Politikon Chaco, la cantidad de empresas empleadoras del sector privado cayó 6% desde noviembre de 2023 hasta mayo de 2026, lo que equivale a 30.385 firmas menos en todo el país. Sin embargo, la contracción no fue homogénea entre las distintas actividades.
A ello se suma la caída de ingreso disponible, a pesar de que el equipo económico logró una desaceleración de la inflación a lo largo del mandato de La Libertad Avanza. Según cálculos de Equilibra, el ingreso disponible registrado de 14,5 millones de personas cayó 0,5% mensual y 6,9% interanual en el sexto mes del año, mientras se ubicó 16,9% por debajo del nivel promedio registrado entre enero y septiembre de 2023.
Así, en el país se da el fenómeno de que la economía crece y el Índice de Precios al Consumidor (IPC) muestra mejoras, pero el empleo cae en el sector formal y los ingresos de los hogares ya no tienen el mismo poder de compra.
Con ese telón de fondo, los empleos mediante aplicaciones para delivery o movilidad ganan popularidad.
“En un contexto económico difícil, la plataforma amplió el acceso a generar ganancias para personas con realidades muy distintas. El 27% tiene más de 45 años, los mayores de 60 realizan en promedio 2,5 veces más viajes, y el 10% son menores de 25 que complementan sus estudios”, precisaron desde DiDi Argentina.
Crece la demanda para trabajar en apps
“En el último año vimos un crecimiento sostenido de personas que eligen generar ganancias a través de apps. Más de medio millón de argentinos generaron ganancias manejando autos o motos con DiDi, lo que representó un crecimiento del 25%. Actualmente, cada dos minutos una persona realiza su primer viaje como conductor en DiDi”, contó a Bloomberg Línea Eduardo Coello, director general de DiDi Argentina.
El ejecutivo analizó que ello se debe a dos factores: “Por un lado, la posibilidad de generar ganancias que se cruza con la necesidad económica de muchos argentinos. Hoy los conductores generan, en promedio, el equivalente a seis salarios mínimos y algunos hasta llegan a duplicarlo. Por otro lado, la flexibilidad”.
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“Esto permite que haya perfiles muy distintos: desde personas que hacen algunos viajes para complementar otros ingresos hasta quienes eligen conectarse con mayor frecuencia”, describió.
Gabriel es uno de ellos. Con un cartel colgado en el asiento de acompañante, el conductor, enfermero matriculado, ofrece sus servicios particulares a domicilio. Si bien pidió preservar su nombre completo, contó su historia a este medio. Trabajó en sanatorios prestigiosos e incluso con las primeras víctimas de Covid, pero la crisis en el sistema de salud y una reducción de presupuesto derivó en su despido.
En la actualidad, trabaja por su cuenta a diario y divide su rutina entre enfermería y conducción. “Hago este trabajo entre tres y cuatro horas por día porque no alcanza mi ingreso. Me sirve para complementar”, relató desde un auto que luce impecable y prolijo, como su conducción.
Por su parte, Jorge es jubilado y trabaja de conductor a diario en una de las aplicaciones luego de dejar a su hija en su puesto de trabajo a las 6 de la mañana en una estación de servicio de la Ciudad de Buenos Aires.
Su jornada se extiende hasta pasadas las 18:00. Admite que son muchas horas con el volante en mano y que, en más de un momento del día, el cansancio pesa, pero asegura que precisa el dinero, con lo cual debe mantener el empleo sí o sí.
Alquilar un auto para trabajar de conductor
El de Gustavo es otro caso recopilado por Bloomberg Línea. Comenzó a trabajar de conductor en una app hace poco más de un mes y lo hizo con el sistema leasing de una de las compañías líderes. Según explicó a este medio, trabajaba como empleado administrativo y hace unos cinco sumó un emprendimiento de control de plagas.
Al considerar que el gasto en viaje con las herramientas era muy elevado, tomó una decisión: “Renuncié a la oficina y ahora uso el auto que alquilo para tener movilidad propia. En tres años el auto ya pasa a ser mío. La parte mecánica, el seguro y la patente corren 100% por cuenta de la empresa”.
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Gustavo explicó que, en el caso de esa compañía, solo permiten trabajar con una de las apps y piden cumplir con unos 70 viajes por semana, lo cual aseguró preocuparle dado que su trabajo principal aún es el del control de plagas. Por día trabaja en el auto alrededor de seis horas, aunque destacó que los fines de semana la ganancia es más elevada por la tarifa disponible.
En tanto, aclaró que, con la dinámica de la economía argentina, otra de las preocupaciones es poder llegar a cubrir los eventuales aumentos de las cuotas del auto.
Según datos de la DiDi proporcionados a Bloomberg Línea, los conductores que manejan con un auto alquilado son alrededor del 25%. Además, aseguraron que la comunidad de conductores es diversa en cuanto a edades: hay desde universitarios que complementan sus estudios, personas mayores de 60 que son las más activas, y miles de familias del interior.
Así, se consolida el nacimiento de un nuevo negocio: alquilar autos para poder hacer ese trabajo.
“La industria está en plena transformación. A este trabajo hay gente que lo concibe como algo temporal o estacional, pero también hay quienes ven a la industria que llegó para quedarse. Da flexibilidad y buenos ingresos”, contó a Bloomberg Línea José Trusso, fundador y CEO de Autonomy, empresa que ofrece flota de autos para rentar, pero también proporciona la opción de compra mediante planes de financiamiento.
Recientemente, la firma cerró un desembolso por US$8 millones en una ronda de inversión y apunta a tener unos 10.000 vehículos para diciembre 2027, ante una sólida perspectiva de crecimiento.
Tras fundarse en 2022, Autonomy lanzó su operatoria en 2023 con 10 autos y hoy cuenta con un total de 1.500. “Tenemos un impacto social muy fuerte. Está ocurriendo una transformación en la matriz productiva argentina y nosotros brindamos una oportunidad de ingresos a gente que lo necesita”.
Cuánto cuesta alquilar un auto para conducir en una app
Autonomy tiene dos propuestas para sus usuarios: por un lado, el alquiler tradicional con pago semanal cuya base es de ARS$ 415.000. Por otro, se puede acceder a la compra sin recibo de sueldo ni historial crediticio, mediante una lista de espera.
“Por lo general, quienes eligen esta modalidad, tienen a las aplicaciones como ingreso mayoritario y full time”, explicó Francisco Diez Peña, Chief Operating Officer de Autonomy, quien remarcó que el creciente interés en esta alternativa responde al acceso en cuotas de un activo productivo.
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