La inflación en Chile concluyó en 1,3% mensual, por debajo de lo previsto por el consenso de mercado (en torno a 1,5%) y alcanzó el 2,8% en términos interanuales. Si bien este último número está aún por debajo de la meta del Banco Central de Chile (BCCh), del 3%, lo más probable es que el alza internacional en los precios del petróleo siga presionando.
Qué esperar para mayo y para diciembre
“Preliminarmente, para el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de mayo esperamos un alza en torno a 0,2% mensual", indica un informe de la firma financiera Coopeuch. Sin embargo, el estudio agrega: “Reconocemos un sesgo al alza en esta proyección, debido a que no es descartable que la metodología del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) recoja en mayo la fuerte alza de precios en Transporte aéreo (nacional e internacional) que teníamos incorporada en nuestra proyección de abril".
Teniendo en cuenta estos factores, el análisis de Coopeuch proyecta: “Para diciembre esperamos una inflación anual de 4,0%“.
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Meses al alza en términos interanuales
Desde Scotiabank Chile mencionaron que la inflación acumulada de 2,3% en los últimos dos meses aseguraría traspaso a productos indexados para los próximos meses.
“La proporción de productos dentro de la canasta cuya reajustabilidad depende de la inflación pasada (regulados e indexados) representa en torno a 30% del total de la canasta de IPC”, puntualiza el estudio de Scotiabank Chile.
Y agrega: “Estos productos -dentro de los que se encuentran los arriendos, gastos financieros, seguros- por ahora no han mostrado un alza significativa a pesar del aumento acumulado del IPC de 2,3% entre marzo y abril, lo que debería observarse con seguridad en los próximos meses”.
Según los analistas de Scotiabank, de no mediar una baja significativa en el precio interno de los combustibles, “la inflación interanual se acercaría a 5% hacia mediados de este año".
¿Qué sucedió en abril?
Un 75% del registro del mes de abril fue explicado solamente por el alza en precios de gasolinas y diésel (incidencia de 0,98 puntos), a lo que se sumó el impacto positivo del alza en el gas licuado y gas por red.
Si bien se observaron efectos indirectos en algunos bienes y servicios (alza en precio del pan, transporte en bus interurbano, arriendo, entre otros), se registraron caídas significativas en tarifas de transporte aéreo (nacional e internacional), las cuales obedecerían a la metodología de recolección de precios por parte del INE y no a un esfuerzo de contención por parte de la industria.
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