Bloomberg Línea — El presidente panameño, José Raúl Mulino, reglamentó el servicio de “taxis de lujo” (TL) bajo demanda en plataformas tecnológicas como Uber e InDrive, las dos apps que ahora mismo operan en el país centroamericano.
El objetivo es que no solo se implemente en Ciudad de Panamá, sino en el resto del territorio nacional, siempre que sea solicitado a través de una aplicación móvil, de acuerdo con el decreto n.º 10 firmado en la noche del 16 de abril.
Los vehículos que busquen operar bajo esta modalidad deberán contar con aval de organizaciones prestadoras de servicio de transporte y registrarse en las plataformas tecnológicas acreditadas por las autoridades tras un proceso de convocatoria pública.
Las plataformas tecnológicas solo podrán participar como intermediarias, es decir, no podrán adquirir ni administrar vehículos para que operen como “taxis de lujo”.
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La Autoridad de Tránsito Terrestre (ATTT) será la encargada de registrar, controlar, supervisar y fiscalizar este servicio, así como reglamentar las tarifas.
Entre los requisitos de los vehículos para brindar el servicio de taxis de lujo sobresalen:
- No deberá tener más de siete años de antigüedad.
- Contar con un certificado para operar como TL y el aval de la organización prestadora de transporte a la que pertenece.
- Cumplir con una capacidad para máximo siete pasajeros, además de contar con una calcomanía y una placa de Taxis de Lujo que permitan su identificación, emitidas por la ATTT.
- Mantener vigente una póliza correspondiente a la reglamentación y, además, el denominado “seguro de asiento”, que ampare a los pasajeros.
- Cobrar el servicio tanto en efectivo como de manera electrónica.
Requisitos para los conductores
El decreto firmado por Mulino ordena que quienes conduzcan los vehículos sean de nacionalidad panameña y cuenten con licencia tipo E-1. También deberán presentar su récord policivo, donde conste que no han sido sancionados en la última década, así como el paz y salvo de infracciones menores.
Las plataformas tecnológicas serán las encargadas de registrar y contratar a los conductores bajo estos parámetros, mientras que las organizaciones prestadoras a las que están afiliados los vehículos deberán solicitar un estudio económico argumentando la necesidad de brindar este servicio en sus zonas de trabajo.
Con base en el estudio técnico presentado, la ATTT establecerá cuántos certificados para operar como taxis de lujo les otorgará.
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Las autoridades tendrán tres meses a partir de la promulgación del decreto para emitir los certificados de TL y los conductores para solicitar el aval de las empresas prestadoras del servicio.
