Bloomberg — La marca deportiva Alpine de Renault SA se centrará en la Fórmula 1 y abandonará el Campeonato Mundial de Resistencia a finales de 2026, después de que el fabricante francés de automóviles dijera que iba a frenar los costes.
Alpine, más conocida por su coupé deportivo A110, ha introducido dos nuevos modelos eléctricos desde 2024 como parte de un ambicioso plan de crecimiento, pero la marca se ha visto afectada por una demanda de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado y por los fracasos en la Fórmula 1, lo que ha provocado una espiral de gastos.
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El nuevo CEO de Renault, François Provost, que tomó el timón en julio, está recortando costes como parte de una revisión más amplia, ya que intenta frenar las pérdidas de la marca y hacer que Alpine sea rentable.
“Hemos tenido que tomar decisiones difíciles para proteger las ambiciones a largo plazo de Alpine”, declaró el jueves el director general de la marca, Philippe Krief, en un comunicado.
Su predecesor, el CEO Luca de Meo, que ahora dirige Kering SA, propietaria de Gucci, trató de elevar el perfil de Alpine mediante un cambio de marca del equipo de Fórmula 1 e inversiones en los campeonatos de alto nivel. Los esfuerzos en la Fórmula 1 y en carreras de resistencia como Le Mans fueron un pilar clave de su ambiciosa estrategia para la marca.
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La Fórmula 1 cambió sus reglas este año, y ahora Alpine utiliza motores de Mercedes. Renault se comprometió a retener el talento en su planta de Viry-Chatillon, que fabrica los motores de Fórmula 1 de Alpine, y puso en marcha un plan de protección del empleo para apoyar a los empleados en sus futuras opciones profesionales.
El equipo de Fórmula 1 de Alpine terminó el campeonato de Fórmula 1 del año pasado como último de diez en la clasificación de constructores de F1, con solo 22 puntos. El equipo había terminado cuarto en la clasificación de Fórmula 1 en 2022, lo que inicialmente había ayudado a impulsar la visibilidad y las ventas de la marca. En 2023, el actor de Hollywood Ryan Reynolds y el propietario del AC Milan, RedBird Capital Partners, tomaron una participación que valoró el negocio en US$900 millones.
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