:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/E6D566CJWJFAHLKPQSTSBZTSJA.jpg "Las operaciones de vans de Mercedes deben prepararse para un mayor escrutinio de los inversionistas después de que Daimler complete una escisión de sus operaciones de camiones pesados.")
Bloomberg — Mercedes-Benz está dando un anticipo de una van eléctrica que forma parte de los modelos que ampliarán su rango de autos a baterías durante el próximo año.
La iteración eléctrica del Mercedes T-Class, apodado EQT, acomodará hasta siete pasajeros y su lanzamiento será en 2022, dijo el lunes la división principal de Daimler AG. A fines de este año se presentará la van comercial Citan, una versión de la cual será eléctrica a batería.
La EQT “atraerá a familias y a todos aquellos clientes privados, independientemente de su edad, que disfruten de actividades de ocio y necesiten mucho espacio y una máxima variabilidad sin renunciar a la comodidad y el estilo”, dijo Marcus Breitschwerdt, director de vans Mercedes, en un comunicado.
Le puede interesar: Daimler y Volvo planean unir fuerzas en la producción de camiones a hidrógeno
El fabricante de automóviles de lujo más vendidos planea construir ocho vehículos totalmente eléctricos en tres continentes el próximo año para competir con Tesla Inc. y mantener a raya a rivales como BMW AG. El EQT competirá con vehículos como el descendiente eléctrico del microbus de Volkswagen AG de la era hippie que llegará a las salas de exhibición en 2023.
El concepto del diseño EQT presenta llantas de aleación ligera de 21 pulgadas y puertas correderas en ambos lados para permitir el acceso a la tercera fila de asientos. Un longboard eléctrico almacenado en un compartimento equipado con una tapa de plexiglás atraerá a los fanáticos de los dispositivos y las actividades al aire libre.
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/QI4QTBNAQBGPDEIJFI2GT3ETMI.jpg "Los clientes de Tesla en China que desean obtener el nuevo Model Y fabricado localmente se enfrentan a una espera más larga, lo que indica una fuerte demanda inicial del SUV construido en Shanghai.")
Las operaciones de vans de Mercedes deben prepararse para un mayor escrutinio de los inversionistas después de que Daimler complete una escisión planificada de sus operaciones de camiones pesados a finales de este año. La división ha sido propensa a grandes giros de ganancias en los últimos años y seguirá siendo parte de la principal operación de automóviles Mercedes, que se enfoca en vehículos de lujo que generan fuertes retornos.
Le puede interesar: Lo que Elon Musk y Jack Dorsey no saben sobre el bitcóin y la energía verde
Los esfuerzos de la división de vans para compartir los costos de desarrollo a través de proyectos de vehículos conjuntos con Renault SA y Nissan Motor Co. han fracasado en gran medida. Mercedes descartó la camioneta X-Class que se basó en la Nissan Navara debido a bajas ventas, y los clientes se burlaron de la calidad mediocre de la pequeña camioneta Citan que compartía componentes con Renault.
Nissan se unió la semana pasada a Renault en la venta de su pequeña participación en Daimler, que fue adquirida hace aproximadamente una década para consolidar su colaboración.
