:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/GUOQNE4F5JAKPG5N4ANO5VAPLE.jpg "Los países consideran exigir de los viajeros chinos mascarillas y requisitos de pruebas previas al viaje en los vuelos procedentes de China")
Bloomberg — Representantes de la industria aérea están condenando las medidas nacionales para introducir las pruebas Covid y otras restricciones para los pasajeros procedentes de China, en un momento en que se reanudan los viajes desde el país asiático a pesar del recrudecimiento del virus.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) afirmó el miércoles en un comunicado que estas medidas suponen la reintroducción precipitada de otras que han demostrado su ineficacia a la hora de frenar la pandemia en los últimos tres años.
El Director General de la IATA, Willie Walsh, afirmó que se ha demostrado que las restricciones a los viajes retrasan el pico de las nuevas oleadas de coronavirus sólo unos días, en lugar de detenerlas, al tiempo que estrangulan la conectividad internacional, dañan las economías y destruyen puestos de trabajo. “Los gobiernos deben basar sus decisiones en hechos científicos y no en políticas científicas”, dijo Walsh.
La Unión Europea está avanzando hacia un abordaje del brote desenfrenado en China que podría incluir mascarillas y requisitos de pruebas previas al viaje en los vuelos procedentes del país asiático. Un proyecto de dictamen elaborado el martes incluye recomendaciones de enmascaramiento y mayor vigilancia de las aguas residuales, y sugiere debatir las pruebas Covid, con una fuerte mayoría de países partidarios de las pruebas previas a la salida.
Aunque la inesperada y rápida reapertura de China, a pesar de que la variante ómicron del Covid sigue haciendo estragos allí, podría anunciar una reactivación de los vuelos asiáticos y de larga distancia más fuerte de lo previsto, las restricciones fronterizas, incluidas las pruebas a la llegada, han demostrado ser un importante lastre para las reservas.
La IATA, que representa a las aerolíneas que operan el 83% del tráfico aéreo mundial, no había previsto que Pekín suavizara su política de puertas cerradas hasta la segunda mitad de 2023, y sobre esa base predijo que sólo las aerolíneas norteamericanas registrarían beneficios significativos este año, mientras que otras regiones perderían dinero o sólo obtendrían pequeñas ganancias.
