Bloomberg Línea — Bajo la premisa de que la llegada de Tesla (TSLA) a Colombia es positiva porque acelera la adopción de la categoría eléctrica, la marca china BYD, que ha vendido más de 15.000 vehículos en cinco años en el país cafetero, tiene muy claro cómo competirle: “con tecnología propia, más autonomía y mayor presencia local”.
Así lo aseguró en entrevista con Bloomberg Línea Marco Pastrana, gerente de Motorysa, distribuidor de la marca asiática en Colombia desde 2020. “Todas las marcas nuevas entran a un mercado local en crecimiento, es decir que seguramente entrarán más en los próximos meses y años”, dijo el ejecutivo.
Con lo que su lectura es que aumenta la categoría eléctrica y acelera la adopción. “Nuestra estrategia para competir se basa en cuatro pilares: un portafolio más amplio y flexible. BYD ofrece eléctricos y también híbridos enchufables DM-i, lo que permite cubrir necesidades urbanas y de viaje".
También habló de la autonomía total y el costo operativo real, explicando que los vehículos DM-i superan los 1.000 kilómetros de autonomía combinada, “un diferencial clave en un país donde la infraestructura de carga aún se está desarrollando”.
Como tercer pilar para competir mencionó la red nacional de posventa y repuestos, señalando que BYD ya tiene decenas de talleres certificados, inventario robusto de repuestos y soporte técnico local. Lo anterior, teniendo en cuenta que la posventa es un factor decisivo para el consumidor colombiano.
Y añadió el precio-valor altamente competitivo del mercado, asegurando que BYD mantiene un posicionamiento que combina tecnología de punta, batería Blade, seguridad y precios accesibles dentro de su categoría.
“La visión es consolidar a BYD como la marca número uno en movilidad eléctrica e híbrida enchufable en Colombia, tal como ya ocurre en varios mercados del mundo”, aseguró Pastrana, “llegando no solo a todos los segmentos poblacionales, sino también a familias y profesionales que buscan vehículos confiables, con buena autonomía y respaldo posventa”.
Para ello mantienen su foco en consumidores urbanos, que buscan bajo costo por kilómetro y beneficios como pico y placa; familias, que buscan SUVs tecnológica con autonomía real para viajes; y clientes corporativos y flotas, especialmente en transporte sostenible, donde BYD ya tiene experiencia con buses eléctricos en Colombia.
¿Cuántos vehículos ha vendido BYD en Colombia?
En 2020, cuando Motorysa asumió la distribución de la marca asiática, llegaron las primeras unidades al mercado. En 2021 se comercializaron 350 unidades, con la referencia Dolphin, modelos E1, E2, E3 y Yuan 300/400.
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En 2022 la cifra se triplicó, se alcanzaron las 1.050 unidades comercializadas con una aceleración de los híbridos enchufables).
En 2023 la cifra se mantuvo al alza, registrando 2.150 vehículos vendidos, con una consolidación de las referencias Song Plus DM-i. Yuan Pro y Qin Plus.
El año pasado se registró un récord de crecimiento con 4.600 unidades y el lanzamiento de las referencias Seagull y Yuan Up.
En 2025 la marca va rumbo a otro récord: 9.000 unidades comercializadas y los lanzamientos de Song Plus Dmi y Shark Dmo.
“Para 2026, la expectativa es mantener o incluso incrementar los volúmenes por encima de las 10.000 unidades”, enfatizó el gerente de Motorysa.
Cuatro modelos representan el 80% de las ventas
Actualmente BYD está importando a Colombia entre 5.000 y 8.000 vehículos al año, dependiendo de, explicó su representante, la demanda del mercado, especialmente de la adopción de híbridos enchufables.
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También de la capacidad de producción global, considerando que BYD supera los cuatro millones de unidades anuales; la disponibilidad logística y tiempos de fabricación, que según dijo han mejorado desde 2023; y la introducción de nuevos modelos, que tienden a aumentar los volúmenes.
Pastrana indicó que estos cuatro modelos representan cerca del 80% de las ventas de BYD en Colombia: BYD Song Plus DM-i, SUV elegida por familias que buscan autonomía total superior a 1.000 kilómetros y bajo costo operativo; BYD Dolphin, compacto eléctrico urbano; BYD Yuan Up, SUV eléctrico; y BYD Seagull, sedán hatchbak.
Ventas récord de eléctricos
Solo en octubre pasado, la venta de vehículos eléctricos en Colombia creció un 93,7% con 2.090 unidades vendidas respecto al mismo mes del 2024, de acuerdo con el informe del sector de la ANDI y Fenalco.
Lo que representa el 8,3% sobre el total de vehículos comercializados ese mes y es la mayor cifra de registros en el histórico.
La venta de vehículos híbridos, por su parte, creció en un 81,2% con 6.902 unidades vendidas respecto al mismo mes del 2024, representando el 27,3% sobre el total de vehículos vendidos en octubre.
Entre los eléctricos, los SUV, automóviles y camionetas fueron los más vendidos. Para lo híbridos, los segmentos con mayores ventas fueron los SUV, automóviles y pick-ups.
En el año corrido, entre enero y octubre de 2025, se matricularon 14.456 vehículos eléctricos nuevos, lo que refleja un incremento de 155,4% respecto al mismo periodo del año 2024.
De vehículos híbridos se registraron 53.254 unidades, con un crecimiento del 65,3% frente al mismo periodo del año pasado.
Las marcas más vendidas
En el décimo mes de 2025, las cinco marcas con mayor número de matrículas fueron: BYD (51,9%), Chery (8,4%), Chevrolet (5,3%), JAC (4,4%) y Volvo (3,3%), representando el 73,3% del total de vehículos eléctricos matriculados en ese periodo.
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Y en lo corrido del año a octubre, las líderes son BYD, Kia, Volvo, Chery y Chevrolet con participaciones de mercado de 53,7%, 7,3%, 5,9%, 4,0% y 3,5%, respectivamente, representando el 74,5% del total de vehículos eléctricos matriculados en los primeros diez meses de 2025.
