Bloomberg Línea — Analdex, el gremio de comercio exterior de Colombia, proyecta un déficit comercial más amplio para Colombia en 2026, al estimar que las exportaciones permanecerán por debajo de los US$50.000 millones tanto en 2025 como en 2026.
“El próximo año va a continuar con la caída de las exportaciones mineroenergéticas, dada la política de transición energética de este Gobierno”, expresó Javier Díaz, presidente de la agremiación.
A lo que agregó que a ese panorama se suma que el café, que va a cerrar un 2025 histórico, va a tener una menor producción y también se prevé una caída en el precio internacional en 2026.
Lo que va a impactar la balanza comercial de Colombia, explicó Díaz, por lo que las importaciones podrían continuar con un crecimiento, mientras que las ventas externas estarían en números rojos y su aporte al PIB va a ser menor.
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Analdex prevé que las agroexportaciones sigan jalonando las ventas externas del país y que la demanda internacional no caiga, en especial en países como Estados Unidos, Canadá y México, que recibirán millones de turistas durante el Mundial de fútbol 2026.
Con una caída de 10%, octubre marcó el inicio del declive en la producción del café colombiano, una tendencia que podría acentuarse durante los próximos meses y que sucede luego de registrar una cosecha cafetera récord.
“Octubre marca el punto de inflexión: tras un año cafetero de buenos resultados, inicia el descenso cíclico de la producción bienal, mientras las importaciones crecen y la demanda del mercado internacional sigue firme”, señaló Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros (FNC).
Con lo que se se materializan los efectos del clima sobre la floración en el primer trimestre de 2025.
Colombia cerró el año cafetero, que va de octubre de 2024 a septiembre de 2025 (por parámetros de la Organización Internacional del Café) con una producción de 14,87 millones de sacos, la mejor cifra registrada en los últimos 33 años.
Las propuestas gremiales al próximo Gobierno
Analdex plantea la necesidad de reabrir las conversaciones y canales de comunicación, en varios frentes, entre el sector público y el privado, con el fin de construir una hoja de ruta conjunta, para poder traer mayor desarrollo y generación de empleo en las distintas regiones del país.
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También trazar una política clara de comercio exterior y que se pueda ejecutar rápidamente, teniendo como base el tema de la diversificación de empresas, mercados y productos en exportaciones, junto con una mayor atracción de inversión extranjera directa, con miras a tener a Colombia como plataforma exportadora.
Habla además de las nuevas reglas aduaneras, señalando que deberán ser implementadas por el Ejecutivo. “De aquí al 20 de junio de 2026, el Congreso de la República deberá sancionar un nuevo régimen sancionatorio aduanero, y será clave que la Dian tenga un papel activo con el sector privado".
Desde la Asociación se considera que es el momento de construir una normativa que realmente distinga el error involuntario del fraude deliberado.
Adicional a eso, los exportadores manifiestan que la logística e infraestructura son los cuellos de botella de los actores del comercio exterior y que se deben trabajar desde varios frentes para disminuir los costos: el desarrollo del transporte multimodal, seguir con las carreteras 4G y flexibilizar el mecanismo del SICE-TAC.
“Los puntos anteriores puntos deberán venir acompañados de seguridad jurídica y física, para que haya reglas claras para las compañías”, agregó Díaz. “Los bloqueos y cierres viales aumentan los costos y la parte jurídica conlleva una inestabilidad, para inversiones de largo plazo”.
