Ciudad de México — El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), ofreció al secretario de Transporte de Estados Unidos flexibilidad para ampliar el plazo fijado para trasladar las operaciones exclusivas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, expuso la preocupación de tres empresas al respecto del plazo que vence el 7 de julio, dijo López Obrador en su conferencia matutina. Buttigieg mencionó la expectativa de este grupo de empresas, que no fueron identificadas, de ampliar un año más la fecha para la mudanza, mientras que México ofreció la posibilidad de extenderla entre 6 y 8 semanas más.
“Ya quedamos que ellos van a informar que hay disposición de nosotros, en un término que será más cercano a lo que nosotros estamos proponiendo”, dijo el presidente de México, durante su conferencia matutina.
Compañías de logística como DHL Express y Estafeta ya han mudado sus operaciones al AIFA, una de las obras del Gobierno de AMLO. El aeropuerto, que se concluyó sobre una base aérea militar, fue la alternativa tras la decisión de cancelar el Nuevo Aeropuerto de México que se construía en Texcoco.
En febrero, AMLO publicó un decreto que prohíbe las operaciones exclusivas de carga aérea AICM, que el Gobierno ha declarado como saturado. Ahí se estableció el plazo de 108 días hábiles para la mudanza. Las aerolíneas que presten servicios combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros, están exentas de trasladar sus operaciones.
A un trámite para conocer resolución sobre Categoría 1
AMLO abordó con el secretario de Transporte el proceso de México para recuperar la Categoría 1 en materia de seguridad aérea, que el país perdió en mayo de 2021.
“Se está revisando todo el proceso. Realmente ya se cumplió todo lo que exigían. Estamos al día. Falta un trámite allá en Estados Unidos”, dijo AMLO, quien prefirió no ofrecer una fecha estimada para recuperar la calificación.
El viernes 2 de junio concluyó la Auditoría de Evaluación de Seguridad en Aviación Internacional (IASA, por sus siglas en inglés) con la presencia de siete inspectores de la FAA, lo anterior con el objetivo de que México recupere la Categoría 1.
La visita de las autoridades de EE.UU. se realizó en instalaciones de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en donde funcionarios mexicanos respondieron 316 preguntas de los expertos estadounidenses, relacionadas con seguridad aérea, aeronavegabilidad, legislación, procedimientos y recursos humanos y financieros, principalmente.
México es uno de los seis que se encuentran en Categoría 2 de la FAA, dentro de un listado de 80 entidades, de acuerdo con la actualización publicada el 9 de mayo. La calificación de México es compartida con Bangladesh, la Organización de Estados del Caribe Oriental, Rusia, Tailandia, Venezuela.
México cumplió en mayo de 2023 dos años de haber perdido la Categoría 1, que significa cumplimiento en materia de seguridad aeronáutica. Esta situación ha impedido que aerolíneas mexicanas abran nuevas rutas y servicios hacia Estados Unidos. Por su parte, las aerolíneas estadounidenses no pueden promocionar o vender boletos en código compartido con aerolíneas mexicanas.
