Bloomberg — La posibilidad de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán parece cobrar fuerza este martes, después de que Catar anunciara que se había redactado una propuesta y de que el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, se mostrara optimista sobre un acuerdo para reabrir el estrecho de Ormuz.
El petróleo revirtió las ganancias iniciales y los bonos del gobierno estadounidense subieron, ante el optimismo de que los mediadores logren un acuerdo y eviten ataques aéreos estadounidenses contra Irán. El crudo Brent cotizó por debajo de los US$82 el barril, con una caída del 2,5%.
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Tanto Catar como Bessent advirtieron de que aún no existe un acuerdo firme y que Irán no ha dado señales de que se haya producido ningún avance en relación con el estrecho de Ormuz.
“Estamos en conversaciones con los iraníes y creo que existe la posibilidad de que lleguemos a un acuerdo hoy o mañana para abrir el estrecho”, declaró Bessent a la CNBC el martes. Cuando se le preguntó si habría que pagar un peaje por el tráfico marítimo, añadió: “Creo que se trataría de libertad de movimiento”.
Los comentarios de Bessent se produjeron después de que el Ministerio de Asuntos Exteriores de Catar, uno de los principales mediadores entre Washington y Teherán, afirmara que una propuesta de resolución para la distensión “estaba circulando entre las partes”.
Un portavoz catarí señaló que no podía facilitar un calendario para la firma de un pacto y que la prioridad es encontrar una solución a corto plazo para evitar una nueva confrontación.
No está claro si Catar se refería a las negociaciones entre Irán y Omán para que más buques puedan navegar por el estrecho de Ormuz.
Las tensiones se han intensificado en los últimos días, y Trump ha afirmado que estaba dando a Irán una última oportunidad para alcanzar un acuerdo. Durante el fin de semana, suspendió los ataques —probablemente junto con Israel— que, según él, habrían sido los de mayor fuerza desde la Segunda Guerra Mundial.
“Quiero darles todas las oportunidades posibles antes de la decapitación”, dijo Trump a los periodistas el lunes. “Lo sabrán hoy o mañana. Es decir, se irán rápido, de una forma u otra. No es muy complicado”.
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Una solución diplomática parece depender de las conversaciones entre Omán e Irán. Irán mantiene una postura inflexible respecto a la vía marítima e insiste en que tiene derecho a gestionar el tráfico marítimo e impedir el paso de los buques que intenten transitar por ese punto estratégico sin su autorización.
La postura de Irán pone de relieve la dificultad a la que se ha enfrentado Trump para poner fin a una guerra que inició a finales de febrero y que ha disparado los precios de la energía, lo que ha perjudicado al líder estadounidense y a su Partido Republicano de cara a las elecciones de mitad de legislatura de noviembre.
La República Islámica se ha comprometido a tomar medidas de represalia contundentes contra cualquier ataque de gran envergadura por parte de EE.UU. e Israel. A lo largo del conflicto, ha demostrado su capacidad para causar daños significativos a los Estados árabes del Golfo, como Kuwait, Baréin, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.
Trump ha dado marcha atrás en repetidas ocasiones ante sus amenazas de lanzar ataques masivos contra Irán. Si optara por ellos en esta ocasión, es probable que los precios del petróleo se dispararan aún más.
Un alto funcionario iraní instó a Estados Unidos a “dar el primer paso y cambiar su comportamiento” retomando los términos del acuerdo de paz provisional alcanzado en junio. Mohsen Rezaee, asesor del líder supremo de Irán, declaró el lunes a la televisión estatal que “los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán grave peligro” si Trump no levanta el bloqueo a los puertos iraníes.
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Bloomberg informó la semana pasada que Mascate y Teherán estaban discutiendo la reapertura del llamado Paso Medio a través del estrecho de Ormuz. Sin embargo, según fuentes cercanas al asunto, Irán ha colocado minas en la ruta, por lo que podría ser necesario desminarla antes de que los buques la utilicen con regularidad.
El punto estratégico, una vía vital para el suministro de petróleo, gas natural licuado y otros productos básicos como fertilizantes, permanece prácticamente cerrado. Casi ningún barco navega por él, al menos no con sus transpondedores activados. La mayoría de los que lo hacen siguen una ruta septentrional cercana a las costas iraníes con permiso de Irán, o una ruta meridional cercana al territorio omaní.
Trump afirmó que “no se cobrará” por el acceso al estrecho, algo que Teherán ha establecido como condición clave de cualquier acuerdo.
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