Honduras

Temen caída en importaciones de vehículos por fin de medida de alivio al costo del flete

El 30 de junio terminó la vigencia del decreto 96-2021 contentivo de una medida económica que estableció calcular el valor en aduanas de las mercancías con base al 25% del valor consignado en el bill of lading

El 30 de junio terminó la vigencia de un decreto que beneficiaba a los importadores.
17 de julio, 2022 | 11:58 PM
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San Pedro Sula — Los importadores de vehículos solicitaron a las autoridades de Gobierno de Honduras que amplíen por un año el decreto 96-2021 contentivo del establecimiento de manera excepcional de un alivio sobre el costo del flete marítimo.

La medida económica estableció que el costo del flete marítimo, para propósitos del cálculo del valor en aduana de las mercancías, se determinará con base al 25% del valor consignado en el documento de transporte (bill of lading – B/L), representando una disminución de un 75% en la base imponible o base tributaria, la que se aplica sobre el valor costo más flete más seguro (CIF).

Tal disposición era aplicable a las mercancías que se importan en forma definitiva, independientemente del país de origen o procedencia.

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Según la Asociación de Vendedores de Vehículos, Repuestos y Accesorios de Honduras (AVVRA), el decreto ayudó para mantener las importaciones de vehículos e incluso a que crecieran en algunos rubros específicos.

La Administración Aduanera de Honduras registró un sacrificio fiscal de 1,625.98 millones de lempiras (HNL), US$66 millones, como resultado de la medida económica extraordinaria de alivio que estuvo vigente del 15 de octubre de 2021 al 30 de junio de 2022.

“Si esta amnistía no se mantiene las importaciones caerán y los productos de la canasta básica, que en su mayoría son importados, se dispararán grandemente”, advirtió la AVVRA.

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A junio de 2022, la inflación total se ubicó en 10.22%, de la cual 4.23 puntos porcentuales, equivalentes al 41.4% del total, corresponde a la inflación importada, según el Banco Central de Honduras (BCH).

Costos de fletes marítimos

Desde hace dos años, a causa de la pandemia del covid-19, los costos de fletes marítimos han aumentado hasta cinco veces su valor, lo cual provocó un incremento en los costos de todos los importadores.

Sumado a ello, la invasión rusa en Ucrania ha derivado en el incremento de los carburantes. “Nos toca pagar hasta un 40% más en el flete de grúa, aparte del flete marítimo ya disparado por la pandemia hasta en un 300% y se suma además los altos precios en las subastas americanas que ya incrementaron el valor de los vehículos en un 50% hasta 70%”, explicó la AVVRA.

Todo ello ha hecho que algunos importadores hondureños se retiren de la industria que genera 250 mil empleos directos y aporta más de 4,000 millones de lempiras, US$163.2 millones, en pagos a la Administración Aduanera y al Instituto de la Propiedad (IP), y más de 3.000 millones de lempiras, US$122.4 millones, al mercado nacional en compras de repuestos y reparaciones.

Los importadores de vehículos solicitaron mediante una carta a las autoridades que les den una reunión pronta para ahondar más en el tema y buscar una solución conjunta. En caso contrario, el sector no “quedarse de brazos cruzados sabiendo que está en riesgo nuestro trabajo”.

--Imagen actualizada--

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