:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3KPW57OZ4NB4NIYH3GW5ZLE6VE.jpg "Un logotipo en la sala de exposición de automóviles eléctricos ID.3 de Volkswagen AG (VW) en la fábrica del fabricante de automóviles en Dresde, Alemania, el martes 8 de junio de 2021. Fotógrafo: Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg")
Bloomberg — Volkswagen AG (VWAGY) está estudiando la posibilidad de financiar escuelas de codificación en México y Brasil como parte de su estrategia para reclutar empleados expertos en software.
El fabricante de automóviles ya está apoyando instituciones similares en la República Checa y Alemania -incluso en Berlín y cerca de su sede de Wolfsburg- y ahora está sopesando ampliarlas, dijo Gunnar Kilian, miembro del consejo de administración a cargo del personal.
Operadas por la organización francesa sin ánimo de lucro 42, las academias de software no cobran matrícula y utilizan un proceso de aprendizaje colaborativo y gamificado. Microsoft Corp. (MSFT) y Google (GOOG), de Alphabet Inc., también respaldan las escuelas.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3SRCMUQDIFA67DGRUMQDHHBZBQ.jpg "Tesla Vs. Volkswagen: la nueva rivalidad por dominio de mercado de autos eléctricos")
Alemania se encuentra bajo presión para hacer frente a una escasez de trabajadores cualificados que se ha visto agravada por el envejecimiento de la población y un sistema educativo deficiente. La escasez de programadores es especialmente problemática para la industria automovilística del país, que está aumentando la producción de vehículos eléctricos que dependen de plataformas de software y funciones digitales.
“Tenemos una enorme necesidad de trabajadores cualificados en el sector de las tecnologías de la información en Alemania”, dijo Kilian en una entrevista. “Debemos trabajar juntos para satisfacer esta demanda”.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/COIEJIIFG5G3BAD75ZXCF3BYOI.jpg "Volkswagen busca obtener US$9.400 millones con OPI de Porsche")
El mayor fabricante de automóviles de Europa está tratando de recuperar su impulso tecnológico después de que los contratiempos en el desarrollo de software de su unidad Cariad retrasaran varios modelos, incluido el importante Porsche Macan eléctrico. Cariad formará parte de una empresa de conducción autónoma en China y ha contratado a unos 1.500 programadores este año, dijo Kilian.
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