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Bloomberg — A los compradores de automóviles no les faltarán alternativas con la multitud de nuevos modelos que se lanzarán en los meses venideros. Sin embargo, la duda es si los consumidores podrán adquirirlos.
Tanto Volkswagen como Stellantis y Mercedes-Benz afirman que sus nuevos modelos permitirán impulsar el crecimiento tras el fuerte descenso experimentado en el primer trimestre.
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En el caso de Mercedes, los beneficios se hundieron un 34%, con una rentabilidad de la fabricación de vehículos muy por debajo de los niveles previstos, en un contexto de altos costes de renovación de sus modelos.
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Las tres compañías podrían tener que hacer frente a nuevas dificultades como consecuencia de la escasa demanda de VE en Europa y de la tensión entre los consumidores por la persistencia de unas tasas de interés altas.
Por otro lado, en China, la crisis del mercado inmobiliario está desalentando a los compradores de alta gama, que habitualmente están más preparados para hacer frente a las recesiones.
Porsche AG comunicó la pasada semana sus resultados más flojos desde su salida a bolsa en el año 2022, en parte debido a la menor demanda en el principal parque automovilístico del mundo.
“Las recientes ventas de vehículos se sitúan por debajo de las previsiones, y las expectativas de ventas imponentes de VE se han desvanecido”, indicó John Plassard, director de Mirabaud & Cie. “Los fabricantes automovilísticos al parecer están sufriendo mucha presión; no obstante, parece que nos aproximamos al punto álgido de este ciclo”.
La acción de Mercedes descendió hasta un 4,8% en Fráncfort, lo que supone la mayor pérdida intradía desde el mes de octubre. También cayeron VW y Stellantis, haciendo del índice automovilístico SXAP el subsector con el peor comportamiento del día.
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La desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, especialmente en Europa, es otro punto débil, aunque la directora financiera de Stellantis, Natalie Knight, dijo que los trimestres “entrecortados” deberían dar paso a un crecimiento impulsado por vehículos nuevos como el Citroën e-C3. En total, el fabricante de vehículos Jeep y Fiat presentará este año 25 nuevos modelos.
Las marcas de Volkswagen lanzarán más de 30 modelos este año para defender sus ventas en mercados como China, donde los rivales locales dominan los vehículos eléctricos. Los problemas con las piezas afectaron recientemente las entregas de Audis y Porsches en Estados Unidos.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3JXU6KZNR5HB3NN336YTWC6IFE.png "Gráfico de Stellantis")
Los retornos del grupo Audi de VW, un factor clave de ganancias que también incluye las marcas de lujo Bentley y Lamborghini, están bajo presión debido a la disminución de las ventas de unidades. La división apuesta por nuevos modelos como el Q6 e-tron, un SUV eléctrico con tecnología de carga rápida, para recuperar el impulso.
“Un marzo fuerte, el banco de pedidos sólido y la mejora de la entrada de pedidos en los últimos meses son alentadores y ya deberían tener un impacto positivo en el segundo trimestre”, dijo Arno Antlitz, director financiero de VW.
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