Ciudad de México — El sector automotriz mexicano anticipa que este año seguirá siendo desafiante ante la prevalencia de la incertidumbre rumbo a la revisión del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), luego de experimentar un 2025 afectado por las políticas arancelarias de Donald Trump y el entorno de bajo crecimiento económico.
Rogelio Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), señaló que el 90% de la industria esta ligado a Norteamérica, por lo que el resultado de la revisión del tratado regirá el movimiento y el actuar de la industria hacia adelante.
“Viene el momento crucial, no hay otros temas más importantes para nosotros ahora que la revisión del tratado y las tarifas que tenemos encima” dijo Garza en conferencia de prensa. ”La propuesta de nosotros es muy clara, venimos de 0% de aranceles y un comercio libre y es lo que necesitamos”.
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México enfrenta aranceles impuestos por EE.UU. de 25% sobre las mercancías que se intercambian fuera del T-MEC, además de aranceles generalizados bajo la Sección 232 sobre el contenido no estadounidense en vehículos y al aluminio.
El sector ha anticipado que el proceso de revisión será complejo y prevé modificaciones a las reglas de origen, que establecen el porcentaje de materiales y mano de obra con el que deben contar los vehículos y autopartes en la región de Norteamérica.
Garza mencionó que la industria está trabajando en conjunto con la Secretaría de Economía hacia la revisión. Los tres países deben reunirse el 1 de julio para decidir si continúan con el acuerdo.
El sector viene de un 2025 marcado por los estragos vinculados con los aranceles, así como desaceleración económica en México y Estados Unidos que impactó la demanda.
De acuerdo con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en 2025 la venta de autos ligeros creció 1,4% anual, luego de dos años con crecimiento de doble dígito, mientras la producción cayó 0,9% y la exportación 2,7%, marcando sus primeros retrocesos desde 2021 y 2020 respectivamente.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) anticipó que el crecimiento de la venta de vehículos será menor en 2026, con un avance de 0,2% anual, ante la incertidumbre
