La automotriz, que importa la mayoría de los vehículos que vende en el país, producirá localmente dos de sus modelos más populares entre los consumidores mexicanos: Chevrolet Groove y Chevrolet Aveo.
Klaus von Moltke, presidente y CEO de la planta de producción de la compañía en el estado de San Luis Potosí, reconoció la afectación que han tenido las tarifas impuestas por EE.UU.
Representantes del sector anticipan que algunos temas importantes para EE.UU. serán las reglas de origen, balanza comercial y el regreso de la manufactura.
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La industria de autopartes difícilmente podrá absorber los aumentos, que terminarán trasladándose al consumidor final, señaló la asociación del sector.
La tarifa de 25% no aplicará para las autopartes que cumplan con las normas del T-MEC hasta que se defina el proceso para determinar el contenido no estadounidense en las piezas