Ciudad de México — BMW, un fabricante automotriz de origen alemán, prevé que los aranceles continuarán tras la revisión del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
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Klaus von Moltke, presidente y CEO de la planta de producción de la compañía en el estado de San Luis Potosí, mencionó que entre las tarifas que podrían mantenerse están las que impuso Estados Unidos bajo la Sección 232 a las importaciones de acero, aluminio, vehículos y autopartes.
“La parte del 232 que es la que más nos afectó, según entendemos, no va a ser reducida totalmente”, dijo el directivo durante una reunión con medios el martes.
Sin embargo, consideró que hay un entendimiento entre las partes de que México, principal socio comercial de Estados Unidos, debe estar en una posición equivalente o mejor que otros países.
“No puedes poner a tu mejor aliado, con quien tienes relación, en una situación peor que en otros países a los que además no les estás poniendo requerimiento de contenido ni certificado de origen”, comentó Von Moltke. “Creo que eso se ha entendido que hay que corregirlo”.
Los aranceles han sido un elemento clave de la política comercial del segundo mandato de Donald Trump. El mandatario ha impuesto diversos gravámenes, por distintos motivos, a una variedad de países.
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Bajo la sección 232, que permite a EE.UU. restringir importaciones que amenacen la seguridad nacional, el Gobierno de Trump ha impuesto aranceles de hasta 50% al acero y aluminio proveniente de otros países, así como un 25% en el caso de vehículos y autopartes. En este último caso existen reducciones y exenciones para los vehículos y autopartes que cumplen con las reglas del T-MEC.
Klaus von Moltke reconoció que estas medidas han tenido una afectación porque no pueden suplir directamente al mercado estadounidense desde México. El directivo de la planta inaugurada en 2016 ejemplificó que mientras un vehículo de una parte en Hungría enfrenta una tasa de 15%, el gravamen en México asciende a 27,5%.
“No puede ser que yo sea el vecino de Estados Unidos, a corta distancia, y que valga prácticamente igual si traigo un carro producido en Hungría”, dijo.
Estos aranceles son uno de los temas centrales en las discusiones entre México y Estados Unidos rumbo a la revisión del T-MEC.
“A nosotros nos importa mucho el tema del acero, el aluminio y los automóviles, que pudiera llegarse un acuerdo previo, más allá de la propia negociación; o en la propia negociación, que sean tomados en cuenta”, dijo la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, en su conferencia matutina del pasado lunes 20 de abril, previo a la visita del representante Comercial de Estados Unidos, el embajador Jamieson Greer.
La Secretaría de Economía dijo en un comunicado el martes que durante las reuniones técnicas que se llevaron a cabo con miembros de la Representación Comercial de los Estados Unidos (USTR), se abordaron los aranceles de la Sección 232.
“Todos estos asuntos serán retomados a mayor profundidad técnica entre los equipos de ambos países en las reuniones que se llevarán a cabo hasta el día jueves de la presente semana en la Ciudad de México”, dijo la secretaria.
