Ciudad de México — Uber, el gigante tecnológico enfocado en el servicio de transporte de pasajeros, mercancías y comida, dijo que mantendrá sin cambios su tarifa dinámica en México durante el Mundial de futbol 2026.
“La tarifa dinámica va a seguir operando durante el Mundial igual que opera hoy día, o sea que no va a haber ningún cambio”, dijo Félix Olmo, director general de Uber México, en entrevista con Bloomberg Línea.
Cuestionado por el posible impacto a usuarios cotidianos con la llegada de turistas que usarán la plataforma durante el campeonato de futbol, el directivo dijo que serán los usuarios quienes decidirán si utilizan o no el servicio de la plataforma con más de 450.000 vehículos en México durante momentos de alta demanda.
“Una cosa muy importante en la tarifa dinámica es que siempre el usuario va a poder ver el precio de antemano y puede tomar la decisión de si toma ese precio, o no, para su viaje”, dijo.
La tarifa dinámica es un multiplicador del costo estándar que se activa cuando la demanda de conductores supera la oferta. Uber informa en la aplicación a los usuarios cuando las tarifas dinámicas están activas y cada cliente decide si las acepta o no.
La activación de tarifas dinámicas suele provocar descontento entre usuarios en las principales urbes de México, altamente congestionadas durante horarios laborales de entrada y salida, y que enfrentan aún más presión en las principales vialidades durante la temporada de lluvias, pero también en época navideña.
El 17 de febrero de 2026, la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum pidió la Procuraduría Federal del Consumidor que revise una posible regulación a las tarifas dinámicas de plataformas como Uber y Didi, durante su conferencia de prensa matutina.
“Vamos a pedirle a Profeco que lo revise”, declaró la mandataria.
Un mes después, en marzo, el gigante tecnológico con sede en California presentó una opción de precio fijo por un costo de MXN20, menos de US$1, para “proteger” el costo de un trayecto, bajo el servicio de Uber X, durante un periodo de una hora diaria, durante 30 días o un ahorro de MXN$300 equivalente a US$18.
En 2025, Uber registró cerca de 50 quejas en México, la mayoría enfocada en errores de cobro y cálculo, cuotas extraordinarias y negativa a la entrega del servicio o producto, una proporción menor frente a las miles de quejas que enfrentan empresas como CFE y Walmart, pero casi el doble frente a su competidor Didi, según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor.
Una investigación del departamento de informática de la Universidad de Oxford, presentada a mediados de 2025, reveló que el sistema de tarifas dinámicas perjudica tanto a conductores como pasajeros. El estudio analizó datos de 258 conductores de Uber en Reino Unido sobre más de 1,5 millones de viajes entre 2016 y 2024 y reveló un cambio significativo con la introducción de un algoritmo de precios dinámicos en 2023 en el que los pasajeros ahora pagan más por viajes, pero las ganancias de los conductores han disminuido.
“La comisión de Uber ha aumentado de alrededor de 25 a 29% y, en algunos casos, Uber se quedó con más de la mitad del valor de la tarifa”, señaló el reporte.
Un vocero de Uber respondió que la compañía no reconoce las cifras del estudio y destacó los conductores reciben un sumario mensual de sus ganancias con un desglose “claro” de lo que ambas partes reciben de los viajes, reportó la BBC, el servicio público de radio, televisión e internet del Reino Unido en su sitio web.
Alza de combustibles
La conversación con Olmo ocurrió en medio de una crisis en el precio de los energéticos por la guerra en Medio Oriente entre Estados Unidos e Irán, que provocó el cierre del estratégico estrecho de Ormuz, situación que ha desatado una espiral alcista en las estaciones de servicio a nivel mundial y México no ha sido la excepción.
El Gobierno México incluso ha activado subsidios a las gasolinas y diésel para evitar un golpe inflacionario a la población, además de acuerdos voluntarios de precios con empresarios del sector gasolinero.
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Olmo comentó que la empresa no ha visto ningún impacto en México por el aumento en el precio del petróleo y su efecto en las tarifas de los vehículos.
“Actualmente no hemos visto ese impacto”, declaró.
Al insistir sobre el tema frente a precios que han escalado cerca de los MXN$30 por litro en el caso de la gasolina premium, el directivo dijo que Uber siempre tiene “todos” los incentivos disponibles para que sus conductores cuenten con una manera de ganar dinero de forma sustentable, aunque sin precisar cuáles.
Olmo y su equipo presentaron servicios para atender clientes locales y visitantes durante el Mundial, desde puntos de ascenso y descenso en zonas hoteleras, estadios y áreas muy concurridas, hasta alianza con aplicaciones de taxis, vehículos para grupos de seis pasajeros, además de herramientas de seguridad como códigos personalizados y opción voluntaria para grabar viajes.
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El Gobierno mexicano espera 5,5 millones de visitantes, US$1.000 millones de ingresos y la creación de 24.000 empleos directos con la copa organizada por la Federación Internacional de Futbol Asociación, conocida como FIFA.
