Bloomberg — Tras unas negociaciones cruciales en Washington, la administración Trump acordó aplazar durante tres días la imposición de aranceles del 50% sobre miles de millones de dólares en productos canadienses.
En una publicación en redes sociales, el presidente Donald Trump dijo que está suspendiendo los aranceles “debido a que Canadá y Estados Unidos, sujeto a la finalización de los documentos, ¡tienen un acuerdo!”.
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El anuncio representa un avance en la tensa relación entre dos aliados de larga data que el año pasado intercambiaron casi US$900.000 millones en comercio. Asimismo, indica la posibilidad de un progreso en la revisión en curso del acuerdo comercial norteamericano, del cual México también forma parte.
En julio, la Casa Blanca anunció que impondría aranceles a una serie de productos procedentes de Canadá, entre ellos equipos de hockey, cerveza, leche y madera contrachapada, en virtud del artículo 338 de la Ley Arancelaria de 1930, que otorga al presidente la facultad de imponer aranceles de hasta el 50% a los países que se considere que discriminan contra el comercio estadounidense.
Los aranceles entrarían en vigor el miércoles, lo que abriría un plazo de 30 días para negociaciones destinadas a presionar a Canadá para que hiciera concesiones. Janice Charette, la principal negociadora comercial de Canadá, y el ministro Dominic LeBlanc permanecieron en la capital estadounidense durante el fin de semana para intentar alcanzar un acuerdo.
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La administración Trump justificó los nuevos aranceles a las importaciones citando la represalia de Canadá contra la avalancha de aranceles impuesta por el presidente el año pasado. La mayoría de las provincias canadienses, incluidas Ontario y Quebec, han prohibido la venta de bebidas alcohólicas estadounidenses en tiendas minoristas, lo que ha cerrado un importante mercado de exportación para los productores estadounidenses de vino y licores.
Canadá también respondió a los aranceles de Trump contra los automóviles imponiendo aranceles similares contra los automóviles y camiones fabricados en Estados Unidos, aunque creó un mecanismo para reembolsarlos a empresas como Honda Motor Co. (HMC), que también fabrican vehículos en Canadá.
Los aranceles propuestos en virtud de la Sección 338 no se habrían aplicado a los recursos más importantes que Estados Unidos compra a Canadá, como el petróleo, la potasa y los minerales.
El primer ministro Mark Carney había declarado anteriormente que el objetivo de Canadá en las negociaciones comerciales era reducir los aranceles sectoriales sobre industrias como la del acero, el aluminio y la automoción, que han generado una enorme incertidumbre para la base manufacturera canadiense y han provocado numerosos despidos.
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