Bloomberg — Honda Motor Co. (HMC) elevó sus previsiones de beneficios después de que los resultados trimestrales se vieran impulsados por la debilidad del yen y la fuerte demanda en Estados Unidos de vehículos híbridos de gasolina y electricidad.
El fabricante de automóviles japonés prevé ahora un beneficio operativo de 650.000 millones de yenes (US$4.100 millones) para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2027, frente a su previsión anterior de 500.000 millones de yenes. Los analistas proyectan, de media, un beneficio de 676.000 millones de yenes para ese periodo. La compañía prevé unas ventas de 24,15 billones de yenes, en comparación con la predicción de los analistas y la previsión anterior de 23,2 billones de yenes.
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Honda prevé una recuperación de sus ganancias este año fiscal, impulsada por la evolución favorable de la tasa de cambio y la demanda estadounidense, al tiempo que busca reestructurar su negocio automovilístico, que atraviesa dificultades. Invertir demasiado y demasiado pronto en el incipiente auge de los vehículos eléctricos provocó un cargo por deterioro de 2,5 billones de yenes en marzo, lo que supuso la primera pérdida anual del fabricante desde su fundación en 1948.
La gama poco atractiva de Honda le ha impedido competir con los líderes de la industria en la transición hacia los coches eléctricos con tecnología sofisticada.
La ganancia del trimestre finalizado en junio fue de 531.000 millones de yenes, superando las estimaciones de consenso de 300.000 millones de yenes. Las ventas netas aumentaron un 14%, hasta alcanzar los 6,1 billones de yenes.
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La tarea de estabilizar el negocio automotriz de Honda antes de que se convierta en una carga excesiva para su lucrativa división de motocicletas recae en el CEO Toshihiro Mibe. Honda planea lanzar 15 nuevos modelos híbridos para marzo de 2030, principalmente en Norteamérica, como parte de su estrategia para reasignar recursos de los vehículos eléctricos a los vehículos con sistemas de propulsión mixtos. Mientras tanto, los planes para establecer una cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos en Canadá se encuentran suspendidos indefinidamente.
Mibe ya había declarado que la compañía también aspira a reactivar su negocio de vehículos de cuatro ruedas en un plazo de tres años, identificando a Norteamérica, India y Japón como mercados clave.
Según informó Kyodo News en julio, Honda y Nissan Motor Co. planean desarrollar conjuntamente software para vehículos de próxima generación. Esto sugiere una posible alianza fallida entre ambos fabricantes de automóviles, pero subraya la necesidad de que las empresas automovilísticas tradicionales se unan para mantener su posición en Estados Unidos y China.
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