Se llevará a cabo la fabricación de entre 20 y 22 unidades de movilidad blindada, destinadas a reforzar la seguridad en corredores viales estratégicos del país.
Tesla registró su segundo año consecutivo de caída en ventas y quedó muy por detrás de BYD en el ranking mundial de fabricantes de vehículos eléctricos.
Un crítico automotriz explica por qué el Mercedes-AMG GT 63 SE Performance fue el coche que más lo sorprendió en 2025, combinando lujo, potencia híbrida y una propuesta que desafía al Porsche 911.
La Superintendencia Financiera de publicó un proyecto de circular que actualiza las tarifas máximas del SOAT a partir del 1 de enero de 2026. El ajuste se aplicará a 37 categorías de vehículos.
La implicación de Elliott en lo que podría ser una de las mayores compras del mundo ha suscitado dudas sobre si el acuerdo podrá llevarse a cabo según lo previsto.
En una entrevista exclusiva con Bloomberg Línea, Gustavo Salinas revela el plan de la automotriz japonesa para hacer frente a la agresiva competencia de marcas chinas.
Bajo la nueva propuesta, la Comisión Europea reducirá los requisitos que habrían detenido las ventas de autos nuevos a gasolina y diésel a partir de 2035.
BYD encadenó su tercer mes de caídas en ventas en noviembre, golpeada por una competencia más fuerte, un consumidor cansado y un mercado chino saturado.
En las categorías de híbridos, donde fabricantes como BYD y MG han estado en racha, su cuota como grupo cayó alrededor de 3 puntos porcentuales hasta el 12,6% desde el máximo de septiembre.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo publicó un proyecto de decreto con esta propuesta y bajo la premisa de “desincentivar tecnologías más contaminantes”.
El aumento de precios y la demanda de vehículos personalizados ayudaron a Ferrari a superar la debilidad del mercado chino y los efectos de los aranceles en EE.UU.
El índice automovilístico Stoxx Europe 600 se prepara para un fuerte repunte de los beneficios por acción en 2026 y 2027, según muestran los datos de Bloomberg Intelligence.
El fabricante chino adquirirá 26,4% de Renault do Brasil y producirá vehículos en la planta de Curitiba. Renault accederá a las plataformas multienergía de Geely.
Los fabricantes de automóviles están luchando para sortear los aranceles, un yen más fuerte y el aumento de los costes, mientras que las cambiantes políticas comerciales de EE.UU. corren el riesgo de convertirse en barreras.
China sigue liderando el listado de proveedores, mientras Estados Unidos pierde terreno y Brasil y Trinidad y Tobago ganan participación en las importaciones colombianas.
