Los fabricantes alemanes se encuentran entre los más afectados por los mayores gravámenes de Trump a las importaciones de automóviles.
Las medidas comerciales de Trump, destinadas a recuperar empleos en EE.UU., han sembrado el caos en toda la industria.
El fabricante de automóviles con sede en Stuttgart (Alemania) tiene mucho trabajo por delante tras vender 1.983.400 vehículos en todo el mundo en 2024, un 3% menos que en 2023.
Este nuevo automóvil pondrá a prueba la capacidad de Mercedes como fabricante de autos eléctricos.
Las acciones cayeron hasta un 3,8% en las primeras operaciones, ampliando las pérdidas del último año a más del 11%.
Las marcas alemanas han hecho de EE.UU. su centro de producción mundial de SUV, aunque desde 2022, el BMW X5 de alto margen se produce localmente.
El lanzamiento de este sistema de inteligencia artificial está previsto para este año durante el verano europeo
El descenso del 3%, hasta 1,98 millones de vehículos, estuvo liderado por un desplome de las entregas en China, su mayor mercado.
Los cambios en la dirección de BMW AG y Mercedes-Benz Group AG reflejan los grandes retos a los que se enfrenta la industria automovilística alemana
