Toyota invertirá hasta US$10.000 millones en EE.UU. durante los próximos cinco años, en medio de la presión de la administración Trump para que la industria automotriz fabrique más localmente.
Los fabricantes de automóviles japoneses se enfrentan ahora a un arancel del 15% sobre los coches y piezas de automóviles que exportan a EE.UU. tras un acuerdo bilateral alcanzado en julio.
Los fabricantes de automóviles están luchando para sortear los aranceles, un yen más fuerte y el aumento de los costes, mientras que las cambiantes políticas comerciales de EE.UU. corren el riesgo de convertirse en barreras.
El mayor fabricante de automóviles del mundo ha logrado un crecimiento global, a pesar de la volatilidad en China y las tensiones comerciales provocadas por los aranceles de Trump a los automóviles y piezas importados a EE.UU.
La OPA había sido programada para comenzar en diciembre, pero ahora no es probable que se produzca hasta al menos febrero de 2026, dijo Toyota Industries.
El índice Topix de fabricantes de automóviles subió hasta un 2,8% en las primeras operaciones, el máximo en un mes, antes de recortar algunas ganancias para subir un 0,6% a las 11:10 a.m. en Tokio.
Las ventas mundiales de Toyota, que incluye las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., aumentaron un 4% respecto al año anterior hasta alcanzar las 963.796 unidades.
El mayor fabricante de automóviles del mundo prevé ahora unos ingresos de explotación de 3,2 billones de yenes para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026.
