Bogotá — En el marco del “Investor Day” de Ecopetrol, se conocieron los ajustes que la nueva administración realizó a la Estrategia 2040, publicada en el 2022.
Si bien no se cambiaron los principales pilares del plan, destaca que, con el fin de alcanzar la producción proyectada a 2040 de entre 700-750 kbped, se fortalecería la exploración de gas offshore en el Caribe colombiano y no se daría el desarrollo de la exploración de hidrocarburos en yacimientos no convencionales.
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Un análisis de Davivienda Corredores muestra que la producción para 2024 sería muy cercana a 2023, y la compañía espera que esta se mantenga entre 700 y 750 (kbped) hasta el 2040, sin embargo, resalta que para llegar a esta meta ya no se incluye el desarrollo de la actividad exploratoria de hidrocarburos en yacimientos no convencionales en Colombia, descartando el fracking como una opción que impulse las reservas.
Katherine Ortiz y Ana Maria Guasca, expertas de la firma, aseguran que llama la atención que al comparar la producción proyectada por el Grupo Ecopetrol que se presentó en el plan estratégico a inicios de 2022 con la presentada en esta actualización, la curva se mantiene principalmente porque se estima que sea vía recobro mejorado que se supla el aporte que antes se había presupuestado vía fracking.
Aunque la administración resaltó que habría un mayor potencial de los campos actuales vía recobro mejorado, con programas de inyección de agua y de aire, este será sin duda uno de los factores clave a monitorear, dijeron las analistas.
La estrategia de exploración de gas offshore y que estos yacimientos logren aportar reservas a partir del año 2028 se mantiene, ya que actualmente hay 11 contratos exploratorios costa afuera en donde el volumen potencial descubierto en el norte es de 2 a 5 terapies cúbicos y en el sur de 2.5 a 7 terapies cúbicos.
Se plantean dos escenarios de proyecciones de EBITDA para la compañía, los cuales dependen de los precios de la referencia Brent:
Con un precio promedio de US$80 por barril Brent con cual el Ebitda a cierre de 2023 estaría entre US$13-14 miles de millones, mientras que a 2040, este sería de entre US$17-18 millones, con mayor participación de los segmentos de transmisión, vías (26%); y soluciones de bajas emisiones (24%).
En un escenario de precios de Brent más pesimista, de US$55 por barril, el Ebitda para 2023 sería de US$8-9 miles de millones y a 2040 bajaría a US$13-14 miles de millones.
El futuro del FPEC
En cuanto a este tema, la gerencia estima que el saldo del FEPC cierre 30% por debajo del saldo de 2022 resaltando que se han realizado los pagos a los cuales el gobierno se había comprometido.
Además, comentó que en la actualidad, el saldo es de alrededor de $31.9 billones, aun con saldo pendiente de 2022 más lo causado en lo corrido de este año, sin embargo, la meta es que a cierre de 2023 quede saldada la deuda pendiente del 2022.
Igualmente, resaltaron que en la medida en que el gobierno ha incrementado el precio de la gasolina paulatinamente, el incremento en el saldo del FEPC se ha desacelerado, por tanto para el segundo semestre del se espera que el saldo aumente en $5.6 billones.
