Español — Corficolombiana (CORFICOL), la empresa de infraestructura del Grupo Aval, propiedad del banquero Luis Carlos Sarmiento Angulo, está interesada en ampliar su portafolio de proyectos hacia países como Perú, Panamá y El Salvador dado que las oportunidades a nivel local están siendo limitadas.
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Milena López, presidenta de Corficolombiana, habló con Bloomberg Línea y sostuvo que están viendo proyectos atractivos en Centroamérica, y agregó que “son de diversos tamaños”. La ejecutiva indicó que “hay proyectos pequeños, de US$50 millones, pero también hay proyectos más grandes que pueden llegar a ser entre US$400 millones y US$500 millones”. Sin embargo, explicó que “buscamos proyectos más hacia el rango alto”.
La decisión de explorar oportunidades por fuera del país, sin que ello implique resignar desarrollos en el plano local, obedece a que “hay pocos proyectos en Colombia y por eso gran parte de los esfuerzos están enfocadas en buscar proyectos afuera”.
Colombia sigue ofreciendo alternativas
López Rocha, que trabajó en Ecopetrol, JP Morgan y el Ministerio de Hacienda, asegura que, si bien la ejecución de los proyectos 4G está prácticamente terminada, algunas en su totalidad y otras con avances superiores al 97,5%, las oportunidades hoy surgen desde las regiones.
“Las gobernaciones cada vez más se ponen en la tarea de estructurar proyectos y a esos les vamos a apostar”, dice López.
Así mismo, la presidenta de Corficolombiana destaca que, si bien el fuerte del negocio de la compañía son las concesiones viales, también realizan inversiones en energía a través de Promigas, una de las compañías del conglomerado.
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“Hacemos inversiones significativas en el mundo energético”, dijo López, quien explicó que se evalúan “tanto proyectos en generación con renovables como del mundo del gas”.
De hecho, López sostuvo que Promigas ya firmó los contratos para las ampliaciones previstas del SPEC. “Se firmaron contratos por 79 millones de pies públicos día, un pedazo de esos 35 millones de pies cúbicos son para ponerlo a disposición del mercado en septiembre. Y el remanente, alrededor de 46 millones de pies cúbicos, para ponerlo en operación en septiembre del 2027”.
Promigas es una empresa que transporta el 56 % del gas natural del país a través de una red de gasoductos propios y transportadoras, entre otros servicios.
Para cubrir el posible déficit de gas natural que se proyecta en Colombia para 2025-2027, la ampliación de la regasificadora del Atlántico (SPEC LNG) será clave en esta labor, pues podría ampliar su capacidad de 450 a 533 millones de pies cúbicos por día.
Estructurar de cero
Corficolombiana y el Estado colombiano están en conflicto con respecto a la ejecución de las obras viales de Mulaló - Loboguerrero pues las licencias ambientales para el proyecto se obtuvieron mucho después de recibido el contrato.
La firma argumenta que los costos se han incrementado con respecto a la planeación inicial, mientras que el Gobierno considera que debe cumplir el contrato con los supuestos entregados.
“Estamos en un tribunal y estamos a la espera de que falle y decida qué hacer con esa vía”, dice López, pero asegura que el escenario ideal sería que, dado que ha transcurrido mucho tiempo. “Lo más beneficioso para el país es que se haga una terminación del contrato y se estructure algo de cero, bien hecho, con posibilidad de obtener una licencia y de construirse”.
Explicó la ejecutiva que ha pasado tanto tiempo que los recursos con los cuales se iba a construir la vía hoy equivalen a un monto muy superior. “Hacer una obra 10 años después cuesta mucho más de lo que costaba hacerla hace 10 años”, argumenta.
De otro lado, explicó que a Corficolombiana no le interesa participar en la licitación para construir la vía Estanquillo - Popayán, en Colombia, pues considera que es un proyecto riesgoso, costoso y de difícil ejecución.
“Hay dos razones, la primera es que es una vía que requiere recursos significativos”, dice Milena López, pero a la vez manifiesta que es sumamente complejo por su ubicación. “Construir carreteras en el Cauca es difícil por los temas de orden público”, puntualizó.
En noviembre de 2024, Colombia abrió un proceso de licitación para la construcción de una vía al sur del país por unos COP$7,6 billones.
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La Agencia Nacional de Infraestructura colombiana (ANI) convocó oficialmente el proceso de Licitación Pública con la publicación del borrador de pliego de condiciones de la Alianza Público-Privada en El Estanquillo-Popayán.
Será una concesión vial a 20 años que conectará a los departamentos colombianos del Valle del Cauca, Cauca, Nariño y Putumayo, con el Ecuador.
