Bloomberg Línea — BMW apuesta por la diversificación de su cartera para crecer en Brasil, en una estrategia que incluye otras marcas del grupo, como MINI y Motorrad, de motocicletas de alta cilindrada.
La fabricante alemana concluyó el año pasado un calendario de 18 lanzamientos de nuevos modelos en el país y tiene reservados otros productos para 2026, en un momento de intensa competencia con la llegada de nuevas marcas chinas al país.
“La oferta del mercado premium ha crecido en Brasil, pero nosotros llevamos más de 30 años en el país. Observamos lo que hace la competencia, pero conocemos muy bien el valor de nuestros autos”, afirmó la presidenta y CEO del grupo BMW Brasil, Maru Escobedo, en una entrevista con Bloomberg Línea, tras un evento reciente en São Paulo.
Uno de los lanzamientos previstos para este año es el iX3, un modelo 100% eléctrico que promete una nueva generación de equipamiento y tecnologías.
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Con las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, el grupo alemán cerró 2025 como líder en ventas del segmento premium en el país por séptimo año consecutivo, con un total de 16.865 unidades matriculadas. Este resultado representa un crecimiento del 4,1% respecto a 2024.
Según BMW, los modelos X1 y Serie 3, fabricados en el complejo de Araquari, en el estado de Santa Catarina, cerraron el año en cabeza del segmento premium en el país.
“El mercado cambia cada año con cada nuevo lanzamiento. Tenemos que estar atentos a los modelos que lanza también la competencia, lo que nos ayuda a definir nuestro posicionamiento y nuestra estrategia de precios”, afirmó Escobedo.
En conjunto, las marcas BMW y MINI representaron el 34,6% de la cuota de mercado premium el año pasado, destacó la directiva.
En el segmento 100% eléctrico, el grupo creció un 11% en 2024, con 1.477 unidades matriculadas de ambas marcas en el período.
El X5 híbrido enchufable fue el modelo destacado de BMW el año pasado, con un crecimiento del 62% en las ventas, lo que totalizó 1.267 unidades matriculadas. “Con el X5 híbrido, nos está yendo muy bien en el segmento de los vehículos eléctricos”, afirmó Escobedo.
La directiva reforzó la importancia de la diversificación de la cartera para mantener la competitividad. “En Brasil contamos con todos los autos que se venden en Alemania, lo que refuerza nuestro posicionamiento”.
Por su parte, las ventas de los deportivos BMW M y M Performance registraron un avance del 9% en 2025, hasta alcanzar las 1.677 unidades. El segmento de alta gama — BMW X7 e i7 — también creció.
Ella aclara que hay diferentes estrategias para cada modelo. El X1, por ejemplo, es el auto más vendido de BMW. Por su parte, el deportivo M2 CS llegó a Brasil con solo 30 unidades y un precio de casi R$ 1 millón (US$190.900).
“Es un modelo más de nicho, ya que es un auto que se puede usar tanto en la calle como en la pista. Es específico para algunos clientes”, dice.
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Financiamientos
Escobedo informó que el servicio financiero del grupo fue una herramienta importante para impulsar las ventas.
Según la fabricante, la división de financiamiento alcanzó un récord histórico de volumen de negocios en 2025, llegando a los R$2.500 millones (US$477,3 millones) en el mercado minorista, un aumento del 3,9% respecto al año anterior.
Si se suman el mercado mayorista y el minorista, la cartera superó los R$4.100 millones (US$782,8 millones), un aumento del 10,3% en la misma base de comparación.
“Para MINI y Motorrad, cerramos 2025 con un 42% de financiamientos. Tenemos una estrategia muy enfocada a que todos los autos que financiamos se queden dentro del grupo. Ofrecemos tasas y condiciones especiales para quienes compren un auto con nuestra financiera”, afirma.
MINI registró un crecimiento en 2025 del 3,4% respecto al año anterior, con un total de 1.591 unidades vendidas. Según el grupo, destacaron los modelos eléctricos y la línea de deportivos John Cooper Works.
Perspectivas
De cara a 2026, año de elecciones y del Mundial de Fútbol, Escobedo afirma que el grupo debe centrarse en la estrategia. “No controlamos factores como las elecciones. Todos los años tenemos desafíos, necesitamos concentrarnos en nuestras marcas”.
Añadió que la estrategia de precios del grupo es global. “Normalmente, analizamos todo el segmento premium e intentamos posicionarnos para asegurar nuestro mercado”.
Actualmente, BMW tiene en marcha un programa de inversiones de alrededor de R$1.100 millones (US$210 millones) para el período comprendido entre 2025 y 2028 en Brasil.
El objetivo del programa es producir nuevos modelos y desarrollar tecnologías globales.
“Vamos a evaluar si tiene sentido producir un auto [100%] eléctrico aquí”, dijo Escobedo. Hoy en día, la automotriz produce el X5 híbrido enchufable en la planta de Santa Catarina.
“Tenemos flexibilidad de producción en Brasil, dependiendo de la demanda”, dijo.
Según la directiva, una parte del programa de inversiones se destinará al X5, otra a ingeniería y el resto a nuevas tecnologías dentro de la fábrica.
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