Bloomberg — Ucrania atacó un petrolero que, según dijo, abastecía a las fuerzas rusas y advirtió de que los puertos, incluidos los centros de materias primas, pueden estar en peligro en la última escalada en la zona del Mar Negro.
El casco del petrolero fue perforado tras el ataque de un dron marítimo en el estrecho de Kerch, según informó en Telegram la Agencia Federal de Transporte Fluvial y Marítimo de Rusia. No hubo víctimas y el buque sigue a flote, dijo la agencia. El servicio de seguridad estatal de Ucrania fue el responsable del ataque con dron, según un funcionario ucraniano familiarizado con el asunto.
El ataque -el primer caso de un buque que transporta mercancías en el Mar Negro que es objetivo de las fuerzas de Kiev- pone de relieve una nueva fase del conflicto desde que Rusia abandonó un acuerdo sobre cereales el mes pasado y trató de paralizar la capacidad de Ucrania para exportar este producto. Kiev ha amenazado con tomar las medidas correspondientes contra Rusia y el flujo de materias primas a través de la ruta marítima clave está cada vez más en peligro.
El último incidente “muy probablemente ralentizará el tráfico hacia y desde los puertos rusos del Mar Negro”, declaró Vasilis Mouyis, director gerente conjunto de Doric Shipbrokers SA, con sede en Grecia.
El servicio estatal ucraniano de transporte marítimo y fluvial anunció que seis puertos rusos -incluidos los centros de materias primas Novorossiysk, Tuapse y Taman- formarían parte de la “zona de riesgo de guerra” hasta nuevo aviso. Esto se produjo tras el cierre durante varias horas del puerto de Novorossiysk, en el Mar Negro, el viernes, después de que un dron ucraniano atacara un buque de guerra.
Ucrania intenta contrarrestar los esfuerzos de Rusia por controlar el flujo de tráfico en el Mar Negro, según Mykola Bielieskov, investigador del Instituto Nacional de Estudios Estratégicos.
“Ucrania debería crear una simetría de riesgos, de modo que fuera posible acudir a Moscú y decir: ‘Si queréis comerciar desde Novorossiysk, permitidnos enviar grano desde Odesa y otros puertos’”. dijo Bielieskov.
Los buques comerciales seguían pasando el sábado por el estrecho de Kerch con normalidad tras el ataque al petrolero, según personas familiarizadas con el asunto que pidieron no ser identificadas por tratarse de asuntos delicados.
Paso lógico
Cualquier daño a buques rusos o al puente del estrecho de Kerch “es un paso absolutamente lógico y eficaz en relación con el enemigo”, declaró el sábado el jefe del servicio de seguridad estatal de Ucrania, Vasyl Malyuk. No confirmó si el petrolero ruso había sido alcanzado por Ucrania.
El buque, llamado “Sig”, estaba siendo asistido por dos remolcadores después de que su compartimento del motor resultara dañado, informó la Agencia de Transporte Fluvial y Marítimo.
El Sig ya había sido sancionado anteriormente por Estados Unidos por participar en un “plan de evasión de sanciones” para suministrar combustible de aviación a las fuerzas rusas en Siria, según un comunicado de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro estadounidense.
Los buques navegan desde el Mar Negro a través del estrecho de Kerch hasta el Mar de Azov y de ahí a puertos de Rusia y partes de Ucrania ocupadas por Rusia. El fondeadero de Kavkaz, en el estrecho de Kerch, es clave para las exportaciones rusas de cereales, mientras que Rusia envía por el Mar Negro productos básicos, desde petróleo hasta fertilizantes y carbón. Rusia ya había restringido la navegación por el estrecho.
“Los armadores internacionales son en su mayoría aprensivos”, declaró Mouyis, de Doric Shipbrokers. “La semana que viene debería aclararnos más cuántos están dispuestos a firmar nuevos negocios desde y hacia estos puertos en estos momentos”.
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