El legendario Lotus FT 1986 de Ayrton Senna podría alcanzar hasta US$12 millones en subasta

El piloto brasileño conquistó varios triunfos en el auto calificado por Sotheby’s como uno de los más potentes en la historia del deporte motor.

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Auto 1986 Lotus 98T de Ayrton Senna
28 de febrero, 2026 | 06:00 AM

El emblemático auto Lotus FT 1986 con el que el legendario Ayrton Senna conquistó varios podios podría alcanzar hasta US$12 millones en una subasta de RM Sotheby’s. El vehículo fue calificado como uno de los autos de Gran Premio “más potentes en la historia del deporte”, lo que lo convierte en una atractiva pieza para los fanáticos del piloto y entusiastas del deporte.

Senna manejó el vehículo en los primeros ocho Grandes Premios de 1986 y ganó en los circuitos de España y Detroit. El bólido fue una pieza clave para consolidar su estatus de ídolo en la disciplina y con el auto conquistó cinco pole positions y otros tres podios adicionales.

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“En apenas su tercera temporada en la Fórmula Uno, Senna ya era un héroe nacional. En gran parte gracias al espectacular Lotus 98T y a su sublime decoración negra y dorada de John Player Special, también se estaba convirtiendo en un ícono”, compartió la compañía.

Precisamente, el vehículo destaca por su decoración y fue el último modelo en lucir ese esquema de colores, que se convirtió en uno de los más reconocibles del automovilismo. Con la llegada de la marca de cigarros Camel como patrocinador, desde 1987, el coche ostentaba el color amarillo.

Auto 1986 Lotus 98T de Ayrton Senna

La subasta se realizará del 4 al 11 de marzo y se estima que el vehículo reciba al menos una oferta US$9,5 millones.

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Diseñado por por Gérard Ducarouge, el Lotus 98T incorporó muchas innovaciones en comparación el coche con el que Senna conquistó su primera victoria en la máxima categoría del deporte motor. “La clave de esa evolución fue el chasis, que ahora era una estructura integral de una sola pieza, moldeada en fibra de carbono y aluminio. Sus paneles compuestos estaban rellenos con láminas de aluminio, mientras que los mamparos estaban mecanizados a partir de bloques macizos de aluminio”, explica la casa de subastas.

Entre otras de las innovaciones, el coche incorporó por primera vez una computadora que les daba a los pilotos una lectura constante del nivel de combustible en el tablero que buscaba mostrar las vueltas que aún podían dar con el combustible aún disponible en el tanque.

De acuerdo con la casa de subasta, el vehículo tiene una “procedencia impecable” desde que dejó Lotus en 1988 y sus propietarios han incluido a algunos de los coleccionistas más respetados del mundo.

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